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P85DBEV
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Tesla Model S P85D: wie viele Ladestopps auf der Autobahn?

Wählen Sie eine Strecke — die Simulation bei 130 km/h liefert Stopps, Dauer und Kosten.

Reiselimousine · 2014 · Berlin → München · 580 km · Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt
Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt ·

Ergebnis

2 Stopps
Laden
Gesamtzeit
5h54
inklusive Laden
Kosten der verbrauchten Energie
52,18 €
134 kWh
Bei Ankunft
19 %
~64 km Reserve

Strecke

  1. 100 %BerlinZu Hause geladen · 0,20 €/kWh
  2. 303 km · 2h4570 kWh · 13,96 € · 0,046 €/km
  3. 10 %→50 %Hermsdorfer Kreuz, A9Supercharger 116 kW · 0,60 €/kWh16 min · +31 kWh · 18,60 €
  4. 135 km · 1h1331 kWh · 18,60 € · 0,138 €/km
  5. 10 %→61 %Nürnberg, A9Supercharger 108 kW · 0,60 €/kWh22 min · +40 kWh · 23,77 €
  6. 142 km · 1h1733 kWh · 19,62 € · 0,138 €/km
  7. 19 %München
0 kmBatteriestand in % über die Distanz580 km
Die sechs simulierten Strecken für den Model S P85D
StreckeDistanzStoppsDauerKosten der verbrauchten Energie
Berlin → München580 km2 Stopps5h5452,18 €
Hamburg → München770 km4 Stopps7h5878,41 €
Berlin → Hamburg290 kmohne Stopp2h3713,35 €
Berlin → Köln575 km2 Stopps5h5051,49 €
Frankfurt → Berlin545 km2 Stopps5h2947,35 €
München → Frankfurt390 km1 Stopp3h4625,95 €

Das Fahrzeug, unabhängig von der Strecke

Reichweite bei 130 km/h
337 km
Simulierter Verbrauch bei 130
23,0 kWh/100 km
Batterie
77,5 kWh
Max. Schnellladeleistung
120 kW

Reichweite an der Ladesäule

5 Minuten
~41 km
10 Minuten
~83 km
20 Minuten
~157 km
10 → 80 %
~236 km · 36 min

Reichweite nach Tempo und Wetter →

Gegen die Konkurrenz: Stopps und Dauer

Mit einem Rivalen vergleichen

  • Duell Audi RS e-tron GT gegen Tesla Model S P85D
    BEV · 738 ch · 93,4 kWh
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    BEV · 673 ch · 90,9 kWh
  • Duell BMW i7 M70 xDrive gegen Tesla Model S P85D
    BEV · 659 ch · 101,7 kWh2 Stopps · 5h45 · −9min vs. Model S P85D

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Tesla Model S P85D

Auf dieser Seite5h54, 2 Stopps

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Fahrtanalyse

Tesla Model S P85D auf Berlin → München

Auf Berlin → München absolviert der Tesla Model S P85D die Strecke in 5h54 mit 2 Stopps.

Autobahnverbrauch: die Caralogy-Methodik

Consommation simulée : 23,0 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 22,5 kWh/100 km.

Fahrt visualisieren

Caralogy-Simulation bei 130 km/h. Wie viele Stopps, wie lange, wie viel?

TeslaBEV
Model S P85D
100%
337 km
Reichweite
Berlin
0 km · Abfahrt
Ladung 1
16 min · +31 kWh · 18,60 €
Ladung 2
22 min · +40 kWh · 23,77 €
München
580 km · Ankunft 5h54
2
Stopps
5h54
Dauer
52,18 €
Kosten der verbrauchten Energie

Häufig gestellte Fragen

Wie viele Ladestopps auf Berlin → München im Tesla Model S P85D?+
Der Tesla Model S P85D braucht 2 Stopps auf Berlin → München (580 km bei 130 km/h), bei einer Gesamtzeit von 5h54.
Wie hoch ist der reale Autobahnverbrauch des Tesla Model S P85D?+
Der WLTP-Verbrauch bildet die Autobahnrealität nicht ab. Bei 130 km/h steigt der Verbrauch durch den Luftwiderstand um 15 bis 25 %. Caralogy berechnet einen spezifischen Verbrauch aus dem aerodynamischen Profil (SCx), dem Gewicht und dem Motorwirkungsgrad.
Was kostet Tesla Model S P85D im Berlin → München?+
Auf der Strecke Berlin → München (580 km) kostet die vom Tesla Model S P85D verbrauchte Energie 52,18 € zu Standardtarifen (zuhause 0,20 €/kWh, Schnelllader 0,60 €/kWh). Die an der Ladesäule gekaufte Energie kann höher sein: was bei der Ankunft in der Batterie bleibt, wird nicht gezählt.
Wie groß ist die reale Autobahnreichweite des Tesla Model S P85D?+
Der Tesla Model S P85D kommt bei 130 km/h auf rund 337 km Reichweite. Dieser Wert bestimmt die Zahl der Ladestopps.

Weiter mit dem Tesla Model S P85D

Dasselbe Fahrzeug, aus anderen Blickwinkeln.

  • Datenblatt

    Datenblatt des Tesla Model S P85D: Daten und reale Kosten
    77,5 kWh · 120 kW · 691 ch
  • Verbrauch

    Verbrauch und jährliche Nutzungskosten des Tesla Model S P85D
    676 €/Jahr · 15.000 km/Jahr
  • Reichweite

    Reichweite des Tesla Model S P85D nach Tempo und Wetter
    337 km bei 130 km/h
  • Leistung

    Leistung des Tesla Model S P85D: 0-100 und Zeiten
    0-100 in 3,3 s · 691 PS