Wie wird die reale Reichweite des Tesla Model S P85D berechnet?

Die reale Reichweite wird vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet auf Basis des cW-Werts (0.24), der Masse (2239 kg), der Batteriekapazität (77.5 kWh) und der Fahrbedingungen (Geschwindigkeit, Temperatur, Nebenverbraucher).

Was ist der Unterschied zwischen WLTP-Reichweite und realer Reichweite?

Der WLTP-Zyklus wird im Labor bei 23°C mit einem normierten Geschwindigkeitsprofil durchgeführt. Die reale Reichweite hängt von der Reisegeschwindigkeit, der Außentemperatur und der Nutzung von Nebenverbrauchern (Heizung, Klimaanlage) ab. Bei 130 km/h im Winter kann die Abweichung 40 % übersteigen.

Reale Reichweite

TeslaBEVReiselimousine2014

Tesla Model S P85D

Wie viele Kilometer nach Geschwindigkeit, Klima und Fahrprofil.

Reale Reichweite im Sommer, nach Geschwindigkeit

359 km130 km/h436 km110 km/h531 km90 km/h739 km50 km/h

Der WLTP-Wert wird im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen. Bei zügiger Autobahnfahrt wächst die Differenz.

Netto-Batterie77,5kWh

DC-Ladung max120kW · 10→80 %

Realverbrauch bei 11017,8kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

Geschwindigkeit110 km/h

50130 km/h

Temperatur20°C

-10°C30°C

436kmreale Reichweite

17,8kWh/100

0%vs WLTP

Stadt50 km/h

Sommer 20°C739 km10,5 kWh/100

Winter -5°C528 km14,7 kWh/100

Landstraße90 km/h

Sommer 20°C531 km14,6 kWh/100

Winter -5°C444 km17,4 kWh/100

Autobahn110 km/h

Sommer 20°C436 km17,8 kWh/100

Winter -5°C378 km20,5 kWh/100

Autobahn130 km/h

Sommer 20°C359 km21,6 kWh/100

Winter -5°C317 km24,4 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

Porsche

Porsche Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)

407 kmbei 130 km/h+48 km

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BMW

BMW i7 M70 xDrive

417 kmbei 130 km/h+58 km

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Xiaomi

Xiaomi SU7 Max AWD

495 kmbei 130 km/h+136 km

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Referenz: Tesla Model S P85D — 359 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →

Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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