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Volkswagen ID.4 GTX: wie viele Ladestopps auf der Autobahn?

Wählen Sie eine Strecke — die Simulation bei 130 km/h liefert Stopps, Dauer und Kosten.

Familien-SUV2022Berlin → München · 580 kmAnnahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Simulierte Strecke

Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt ·

Ergebnis

2 Stopps

Laden

Gesamtzeit

5h47

inklusive Laden

Kosten der verbrauchten Energie

50,15 €

130 kWh

Bei Ankunft

19 %

~64 km Reserve

Strecke

100 %BerlinZu Hause geladen · 0,20 €/kWh
310 km · 2h4869 kWh · 13,87 € · 0,045 €/km
10 %50 %Hermsdorfer Kreuz, A9Ionity 132 kW · 0,60 €/kWh14 min · +31 kWh · 18,48 €
138 km · 1h1531 kWh · 18,48 € · 0,134 €/km
10 %57 %Ingolstadt, A9Ionity 121 kW · 0,60 €/kWh18 min · +36 kWh · 21,83 €
133 km · 1h1230 kWh · 17,80 € · 0,134 €/km
19 %München

0 kmBatteriestand in % über die Distanz580 km

Die sechs simulierten Strecken für den ID.4 GTX
Strecke	Distanz	Stopps	Dauer	Kosten der verbrauchten Energie
Berlin → München	580 km	2 Stopps	5h47	50,15 €
Hamburg → München	770 km	4 Stopps	7h49	75,66 €
Berlin → Hamburg	290 km	ohne Stopp	2h37	12,98 €
Berlin → Köln	575 km	2 Stopps	5h44	49,48 €
Frankfurt → Berlin	545 km	2 Stopps	5h24	45,45 €
München → Frankfurt	390 km	1 Stopp	3h43	24,64 €

Das Fahrzeug, unabhängig von der Strecke

Reichweite bei 130 km/h: 344 km
Simulierter Verbrauch bei 130: 22,4 kWh/100 km
Batterie: 77 kWh
Max. Schnellladeleistung: 135 kW

Reichweite an der Ladesäule

5 Minuten: ~48 km
10 Minuten: ~96 km
20 Minuten: ~177 km
10 → 80 %: ~241 km · 32 min

Reichweite nach Tempo und Wetter →

Gegen die Konkurrenz: Stopps und Dauer

Mit einem Rivalen vergleichen

Duell Kia EV6 AWD Long Range gegen Volkswagen ID.4 GTX
BEV · 325 ch · 74 kWh2 Stopps · 5h47 · −0min vs. ID.4 GTX
Duell Ford Mustang Mach-E RWD gegen Volkswagen ID.4 GTX
BEV · 269 ch · 70 kWh2 Stopps · 5h51 · +4min vs. ID.4 GTX
Duell Renault Scenic E-Tech Electric 220 gegen Volkswagen ID.4 GTX
BEV · 218 ch · 87 kWh1 Stopp · 5h36 · −11min vs. ID.4 GTX

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Volkswagen ID.4 GTX

Auf dieser Seite5h47, 2 Stopps

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Fahrtanalyse

Volkswagen ID.4 GTX auf Berlin → München

Auf Berlin → München absolviert der Volkswagen ID.4 GTX die Strecke in 5h47 mit 2 Stopps.

Autobahnverbrauch: die Caralogy-Methodik

Consommation simulée : 22,4 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 17,9 kWh/100 km.

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Caralogy-Simulation bei 130 km/h. Wie viele Stopps, wie lange, wie viel?

VolkswagenBEV

ID.4 GTX

100%

344 km

Reichweite

Berlin

0 km · Abfahrt

Ladung 1

14 min · +31 kWh · 18,48 €

Ladung 2

18 min · +36 kWh · 21,83 €

München

580 km · Ankunft 5h47

Stopps

5h47

Dauer

50,15 €

Kosten der verbrauchten Energie

Häufig gestellte Fragen

Wie viele Ladestopps auf Berlin → München im Volkswagen ID.4 GTX?

Der Volkswagen ID.4 GTX braucht 2 Stopps auf Berlin → München (580 km bei 130 km/h), bei einer Gesamtzeit von 5h47.

Wie hoch ist der reale Autobahnverbrauch des Volkswagen ID.4 GTX?

Der WLTP-Verbrauch bildet die Autobahnrealität nicht ab. Bei 130 km/h steigt der Verbrauch durch den Luftwiderstand um 15 bis 25 %. Caralogy berechnet einen spezifischen Verbrauch aus dem aerodynamischen Profil (SCx), dem Gewicht und dem Motorwirkungsgrad.

Was kostet Volkswagen ID.4 GTX im Berlin → München?

Auf der Strecke Berlin → München (580 km) kostet die vom Volkswagen ID.4 GTX verbrauchte Energie 50,15 € zu Standardtarifen (zuhause 0,20 €/kWh, Schnelllader 0,60 €/kWh). Die an der Ladesäule gekaufte Energie kann höher sein: was bei der Ankunft in der Batterie bleibt, wird nicht gezählt.

Wie groß ist die reale Autobahnreichweite des Volkswagen ID.4 GTX?

Der Volkswagen ID.4 GTX ist mit 480 km WLTP angegeben, kann aber bei 130 km/h mit etwa 344 km rechnen. Dieser Wert bestimmt die Anzahl der Ladestopps.

Die sechs simulierten Strecken für den ID.4 GTX

Strecke

Distanz

Stopps

Dauer

Kosten der verbrauchten Energie

Berlin → München

580 km

2 Stopps

5h47

50,15 €

Hamburg → München

770 km

4 Stopps

7h49

75,66 €

Berlin → Hamburg

290 km

ohne Stopp

2h37

12,98 €

Berlin → Köln

575 km

2 Stopps

5h44

49,48 €

Frankfurt → Berlin

545 km

2 Stopps

5h24

45,45 €

München → Frankfurt

390 km

1 Stopp

3h43

24,64 €

Ergebnis

Strecke

Das Fahrzeug, unabhängig von der Strecke

Reichweite an der Ladesäule

Gegen die Konkurrenz: Stopps und Dauer

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Strecke

Das Fahrzeug, unabhängig von der Strecke

Reichweite an der Ladesäule

Gegen die Konkurrenz: Stopps und Dauer

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