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Volkswagen ID.4 GTX : combien d’arrêts recharge sur autoroute ?

Choisissez un trajet, la simulation à 130 km/h donne les arrêts, la durée et le coût.

SUV familial · 2022 · Paris → Lyon · 465 km · Hypothèses : 130 km/h · départ 100 % · tempéré
Hypothèses : 130 km/h · départ 100 % · tempéré ·

Résultat

1 arrêt
recharge
Temps total
4h34
charge comprise
Coût de l'énergie consommée
34,71 €
104 kWh
À l’arrivée
19 %
~64 km de marge

Trajet

  1. 100 %ParisChargé à domicile · 0,20 €/kWh
  2. 310 km · 2h4869 kWh · 13,87 € · 0,045 €/km
  3. 10 %→64 %Mâcon, A6Ionity 118 kW · 0,60 €/kWh21 min · +41 kWh · 24,87 €
  4. 155 km · 1h2435 kWh · 20,85 € · 0,134 €/km
  5. 19 %Lyon
0 kmBatterie en % selon la distance465 km
Les six trajets simulés pour ID.4 GTX
TrajetDistanceArrêtsDuréeCoût de l’énergie consommée
Paris → Lyon465 km1 arrêt4h3434,71 €
Paris → Marseille775 km4 arrêts7h5376,33 €
Paris → Bordeaux580 km2 arrêts5h4750,15 €
Paris → Strasbourg490 km2 arrêts4h4838,07 €
Lyon → Marseille315 km1 arrêt2h5814,58 €
Paris → Barcelone1 030 km5 arrêts10h40110,56 €

Le véhicule, indépendamment du trajet

Autonomie à 130 km/h
344 km
Conso simulée à 130
22,4 kWh/100 km
Batterie
77 kWh
Charge rapide max
135 kW

Autonomie récupérée à la borne

5 minutes
~48 km
10 minutes
~96 km
20 minutes
~177 km
10 → 80 %
~241 km · 32 min

Autonomie par vitesse et climat →

Face à ses rivales : arrêts et durée

Comparer avec une rivale

  • Duel Kia EV6 AWD Long Range contre Volkswagen ID.4 GTX
    BEV · 325 ch · 74 kWh1 arrêt · 4h33 · −1min vs ID.4 GTX
  • Duel Ford Mustang Mach-E RWD contre Volkswagen ID.4 GTX
    BEV · 269 ch · 70 kWh1 arrêt · 4h36 · +2min vs ID.4 GTX
  • Duel Renault Scenic E-Tech Electric 220 contre Volkswagen ID.4 GTX
    BEV · 218 ch · 87 kWh1 arrêt · 4h22 · −12min vs ID.4 GTX

Passer à l’acte

Où trouver ce modèle, et ce que vaut votre véhicule actuel.

Volkswagen ID.4 GTX

Sur cette page4h34, 1 arrêt

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Analyse du trajet

Volkswagen ID.4 GTX sur Paris → Lyon

Sur Paris → Lyon, la Volkswagen ID.4 GTX effectue le trajet en 4h34 avec 1 arrêt.

Conso autoroute : la méthodologie Caralogy

Consommation simulée : 22,4 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 17,9 kWh/100 km.

Visualiser le trajet

Simulation Caralogy à 130 km/h. Combien d’arrêts, quelle durée, quel coût ?

VolkswagenBEV
ID.4 GTX
100%
344 km
Autonomie
Paris
0 km · départ
Recharge 1
21 min · +41 kWh · 24,87 €
Lyon
465 km · Arrivée 4h34
1
Pauses
4h34
Durée
34,71 €
Coût de l'énergie consommée

Questions fréquentes

Combien d’arrêts recharge sur Paris → Lyon en Volkswagen ID.4 GTX ?+
La Volkswagen ID.4 GTX nécessite 1 arrêt sur Paris → Lyon (465 km à 130 km/h), pour une durée totale de 4h34.
Quelle consommation réelle autoroute pour Volkswagen ID.4 GTX ?+
La consommation WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. À 130 km/h, la résistance aérodynamique augmente la consommation de 15 à 25 %. Caralogy calcule une conso spécifique à partir du profil aérodynamique (SCx), de la masse et du rendement moteur.
Combien coûte une Volkswagen ID.4 GTX en Paris → Lyon ?+
Sur le trajet Paris → Lyon (465 km), l'énergie consommée par la Volkswagen ID.4 GTX coûte 34,71 € aux tarifs par défaut (domicile 0,20 €/kWh, borne rapide 0,60 €/kWh). L'énergie achetée à la borne peut être supérieure : la part restée en batterie à l'arrivée n'est pas comptée.
Quelle est l’autonomie réelle de la Volkswagen ID.4 GTX sur autoroute ?+
La Volkswagen ID.4 GTX est homologuée à 480 km WLTP, mais peut compter sur environ 344 km à 130 km/h. C’est cette valeur qui détermine le nombre d’arrêts recharge.

Continuer avec le Volkswagen ID.4 GTX

Le même véhicule, sous d’autres angles.

  • Fiche complète

    Fiche complète du Volkswagen ID.4 GTX : specs et coût réel
    77,0 kWh · 480 km WLTP · 135 kW
  • Consommation

    Consommation et coût d’usage annuel du Volkswagen ID.4 GTX
    537 €/an · 15 000 km/an
  • Autonomie

    Autonomie du Volkswagen ID.4 GTX par vitesse et climat
    344 km à 130 km/h · 480 km WLTP
  • Performance

    Performances du Volkswagen ID.4 GTX : 0-100 et chronos
    0-100 en 6,2 s · 299 ch