Le Volkswagen ID.4 GTX nécessite 4 arrêts sur Paris → Marseille (775 km à 130 km/h), pour une durée totale de 7h53.
Simulation autoroute
Simulation physique Caralogy à 130 km/h — arrêts, durée, coût réel.
Conso autoroute
22,4kWh/100
à 130 km/h
Autonomie autoroute
344km
à 130 km/h
Charge DC max
135kW
10→80 %
Recharge 10→80 %
—min
à charge max
Paris → Marseille · 775 km
Simulation Caralogy à 130 km/h. Combien d’arrêts, quelle durée, quel coût ?
Analyse du trajet
Sur Paris → Marseille, le Volkswagen ID.4 GTX effectue le trajet en 7h53 avec 4 arrêts.
Consommation simulée : 22.4 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 17.9 kWh/100 km.
Le Volkswagen ID.4 GTX accepte jusqu’à 135 kW en charge rapide DC, pour une batterie de 77 kWh.
Le prix au kilomètre dépend du tarif électrique appliqué à chaque tronçon — selon la source d'énergie utilisée à ce moment du trajet.
| Tronçon | Distance | €/km | Coût |
|---|---|---|---|
| Paris → Tournus, A6énergie initiale chargée à domicile · 0,21 €/kWh | 310 km69 kWh consommés | 0,047 €/km | 14,55 € |
| Tournus, A6 → Limonest, A6énergie chargée Ionity 132 kW · 0,45 €/kWh | 138 km31 kWh consommés | 0,100 €/km | 13,86 € |
| Limonest, A6 → Montélimar, A7énergie chargée Ionity 132 kW · 0,45 €/kWh | 138 km31 kWh consommés | 0,100 €/km | 13,86 € |
| Montélimar, A7 → Manosque, A51énergie chargée Ionity 132 kW · 0,45 €/kWh | 138 km31 kWh consommés | 0,100 €/km | 13,86 € |
| Manosque, A51 → Marseilleénergie chargée Ionity 123 kW · 0,45 €/kWh | 52 km12 kWh consommés | 0,101 €/km | 5,27 € |
| Total trajet | 61,40 € | ||
Combien de kilomètres regagnez-vous en fonction du temps passé à la borne ? Comparaison à puissance crête nominale.
| Durée de pause à la borne | Volkswagen ID.4 GTX | |
|---|---|---|
| 5 minutes | ~35 km | — |
| 10 minutes | ~70 km | — |
| 20 minutes | ~141 km | — |
| Session complète 10 → 80 % | ~241 km37 min | — |
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Le Volkswagen ID.4 GTX nécessite 4 arrêts sur Paris → Marseille (775 km à 130 km/h), pour une durée totale de 7h53.
La consommation WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. À 130 km/h, la résistance aérodynamique augmente la consommation de 15 à 25 %. Caralogy calcule une conso spécifique à partir du profil aérodynamique (SCx), de la masse et du rendement moteur.
Le coût total du trajet en Volkswagen ID.4 GTX est de 61,40 €, incluant l’énergie consommée aux tarifs par défaut (Paris → Marseille (775 km)).
Le Volkswagen ID.4 GTX est homologué à 480 km WLTP, mais peut compter sur environ 344 km à 130 km/h. C’est cette valeur qui détermine le nombre d’arrêts recharge.