Caralogy
GTXBEV

Volkswagen ID.4 GTX Reichweite bei 130 km/h

Caralogy-Physiksimulation: Aerodynamik, Masse, Rollwiderstand und Motorwirkungsgrad.

Familien-SUV2022480 km WLTP

Reale Reichweite im Sommer, nach Geschwindigkeit

Auf der Autobahn bei 130 km/h: −36 % vs WLTP
308 km130 km/h382 km110 km/h477 km90 km/h709 km50 km/hWLTP 480 km

Der WLTP-Wert (480 km) entspricht realem Fahren bei etwa 90 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

Realverbrauch bei 11020,1 kWh/100

Herstellerangaben

WLTP-Reichweite
480 km
Netto-Batterie
77,0 kWh
DC-Ladung max
135 kW · 10→80 %

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

50130 km/h
-10°C30°C

Reichweite

382 km
reale Reichweite
Verbrauch
20,1 kWh/100
vs WLTP
-20 %

Reichweite nach Geschwindigkeit und Klima

Stadt50 km/h
Sommer 20°C709 km10,9 kWh/100
Winter -5°C510 km15,1 kWh/100
Landstraße90 km/h
Sommer 20°C477 km16,2 kWh/100
Winter -5°C402 km19,1 kWh/100
Autobahn110 km/h
Sommer 20°C382 km20,1 kWh/100
Winter -5°C333 km23,1 kWh/100
Autobahn130 km/h
Sommer 20°C308 km25,0 kWh/100
Winter -5°C274 km28,1 kWh/100

Die nächsten Alternativen

Referenz: Volkswagen ID.4 GTX - 308 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →
Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

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