Plug-in-HybridReiselimousineGENERATION G30, 2021

BMW 530e xDrive

292 PS, 47 km elektrische Reichweite, 6,1 s auf 100 : unter den 43 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen 2019–2023, der 530e xDrive rangiert 14. von 15 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 35. von 43 bei Gesamtreichweite, 7. von 15 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 24. von 43 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Leistung

292PS

420 Nm, dont 109 PS elek.

0 → 100 km/h

6,1s

VMax 225 km/h

Gesamtreichweite

809km

davon 47 km elek.

Batterie + Tank

11,2kWh

+ 46 L Tank

Vollständige Spezifikationen

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Architektur
4 cyl.
Hubraum
1.998 cm³
Puissance électrique
109 PS
Kombinierte Leistung
292 PS
Couple
420 Nm
Getriebe
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Antrieb
Integrale (AWD)

Batterie und Laden

Batteriekapazität
11,2 kWh
Reichweite WLTP
47 km
Conso élec WLTP
23,8 kWh/100 km
Benzinverbr. WLTP
2,2 L/100 km
Conso thermique
6,0 L/100 km
Tank
46 L
EV-Reichweite Autobahn
38 km
Gesamtreichweite Autobahn
809 km

Leistung

0 → 100 km/h
6,1 s
VMax
225 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge
4.963 mm
Radstand
2.975 mm
Breite
1.868 mm
Höhe
1.498 mm
Kofferraum
430 L
Leergewicht
1.960 kg
cW
0.29
CO₂ WLTP
51 g/km

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 43 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen vereint der 530e xDrive zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (im letzten Drittel), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den 530e xDrive: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Angepasst an dieses Fahrzeug?

In der Stadt: 47 km rein elektrisch (im letzten Drittel)

Mit voller Batterie fährt der 530e xDrive die ersten 47 km WLTP rein elektrisch - das ergibt 14. von 15 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Bmw 530e (62 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der 530e xDrive wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.

Wo der 530e xDrive im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-Reiselimousinen steht

Vergleich über 43 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen zwischen 2019–2023 vermarktete Fahrzeuge.

Elektr. WLTP-Reichweite14e / 15
47 km
Min 47 km · Bmw 545e xDriveMax 62 km · Bmw 530e
Gesamtreichweite35e / 43
809 km
Min 55 km · DS DS9 E-Tense 250Max 1 535 km · Bmw 520d
Therm. Verbrauch geschätzt7e / 15
6.04 L/100
Min 7.05 L/100 · Bmw 530e xDriveMax 5.71 L/100 · Bmw 530e
0–100 km/h24e / 43
6,1 s
Min 8,3 s · Bmw 520i TouringMax 4,6 s · Bmw 540d xDrive

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Die gesamte BMW 5 Series G30-Palette

Generation G30 eingeführt 2017. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des G30

Beliebte Duelle mit dem 530e xDrive

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BMW 530e xDrive: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Unter den 43 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen 2019–2023 rangiert der 530e xDrive 14. von 15 bei Elektr. WLTP-Reichweite (47 km, hinter dem Bmw 530e), 35. von 43 bei Gesamtreichweite (809 km, hinter dem Bmw 520d), 7. von 15 bei Therm. Verbrauch geschätzt (6,0 L/100, hinter dem Bmw 530e), 24. von 43 bei 0–100 km/h (6,1 s, hinter dem Bmw 540d xDrive).

47 km WLTP angekündigt - damit 14. von 15 bei autonomie du segment von 15 Modellen. Die Referenz ist der Bmw 530e (62 km).

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Der Bmw 530e führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (62 km vs 47 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 530e xDrive vs Bmw 530e.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.