A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW
299 PS, 90 km elektrische Reichweite, 6,0 s auf 100 : unter den 18 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen 2024–2028, der A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW rangiert 8. von 18 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 13. von 18 bei Gesamtreichweite, 11. von 18 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 12. von 18 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
299PS
450 Nm
0 → 100 km/h
6,0s
VMax 250 km/h
Gesamtreichweite
—km
davon 90 km elek.
Batterie + Tank
20.7kWh
+ 46 L Tank
Sur cette page
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Audi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown |
| Hubraum | 1.984 cm\u00b3 |
| Leistung | 299 PS |
| Couple | 450 Nm |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER 7 rapports Automatic |
| Antrieb | AWD |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 20.7 kWh |
| Reichweite WLTP | 90 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Benzinverbr. WLTP | 2,9 L/100km |
| Conso thermique | 7,0 L/100km |
| Tank | 46 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 6,0 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.999 mm |
| Radstand | 2.927 mm |
| Breite | 1.875 mm |
| Höhe | 1.438 mm |
| Kofferraum | 404 L |
| Leergewicht | 2.150 kg |
| cW | 0.28 |
| CO₂ WLTP | 65 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 18 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen vereint der A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Mittelfeld), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Pendelstrecke bis 60 km rein elektrisch. Nächtliches Laden reicht aus.
Weniger geeignet für
Sehr lange Fahrten ohne Halt. Mit 747 km Gesamtreichweite sind häufigere Tankstopps als bei anderen PHEV im Segment einzuplanen.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (1. mit 101 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine (1. mit 1184 km) übernimmt die Führung.
In der Stadt: 90 km rein elektrisch ( (Mittelfeld))
Mit voller Batterie fährt der A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW die ersten 90 km WLTP rein elektrisch — das ergibt 8. von 18 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-Reiselimousinen steht
Vergleich über 18 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen zwischen 2024–2028 vermarktete Fahrzeuge.
Elektr. WLTP-Reichweite
8evon 18
Gesamtreichweite
13evon 18
Therm. Verbrauch geschätzt
11evon 18
0–100 km/h
12evon 18
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
640i Gran Turismo
333 PS · 0-100 5,5 s
545e xDrive
394 PS · 0-100 4,6 s
545e xDrive
394 PS · 0-100 4,6 s
E 400 e 4MATIC Saloon
381 PS · 0-100 5,3 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Audi A6 C8-Palette
Generation C8 eingeführt 2018. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des C8
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW
Nächster Schritt
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Häufig gestellte Fragen
Audi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 18 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen 2024–2028 rangiert der A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW 8. von 18 bei Elektr. WLTP-Reichweite (90 km, hinter dem Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW), 13. von 18 bei Gesamtreichweite (747 km, hinter dem Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine), 11. von 18 bei Therm. Verbrauch geschätzt (7,0 L/100, hinter dem Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell), 12. von 18 bei 0–100 km/h (6,0 s, hinter dem Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine).
90 km WLTP angekündigt — damit 8. von 18 bei autonomie du segment von 18 Modellen. Die Referenz ist der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (101 km vs 90 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW vs Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.