Audi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW
299 PS, 90 km elektrische Reichweite, 6,0 s auf 100 : unter den 18 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen 2024–2028, der A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW rangiert 7. von 18 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 13. von 18 bei Gesamtreichweite, 10. von 18 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 11. von 18 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
- Leistung
- 299 PS
- 450 Nm
- 0 → 100 km/h
- 6,0 s
- VMax 250 km/h
- Gesamtreichweite
- 747 km
- davon 90 km elek.
- Batterie + Tank
- 20,7 kWh
- + 46 L Tank
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Hubraum
- 1.984 cm³
- Leistung
- 299 PS
- Couple
- 450 Nm
- Getriebe
- Convertisseur de couple 7 rapports Automatique
- Antrieb
- Integrale (AWD)
Batterie und Laden
- Batteriekapazität
- 20,7 kWh
- Reichweite WLTP
- 90 km
- Charge AC max
- 11 kW
- Conso élec WLTP
- 23,0 kWh/100 km
- Benzinverbr. WLTP
- 2,9 L/100 km
- Conso thermique
- 7,0 L/100 km
- Tank
- 46 L
- EV-Reichweite Autobahn
- 72 km
- Gesamtreichweite Autobahn
- 747 km
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 6,0 s
- VMax
- 250 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Länge
- 4.999 mm
- Radstand
- 2.927 mm
- Breite
- 1.875 mm
- Höhe
- 1.438 mm
- Kofferraum
- 404 L
- Leergewicht
- 2.150 kg
- cW
- 0.28
- CO₂ WLTP
- 65 g/km
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 18 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen vereint der A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Mittelfeld), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Pendelstrecke bis 60 km rein elektrisch. Nächtliches Laden reicht aus.
Sehr lange Fahrten ohne Halt. Mit 747 km Gesamtreichweite sind häufigere Tankstopps als bei anderen PHEV im Segment einzuplanen.
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (1. mit 101 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine (1. mit 1184 km) übernimmt die Führung.
In der Stadt: 90 km rein elektrisch (Mittelfeld)
Mit voller Batterie fährt der A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW die ersten 90 km WLTP rein elektrisch - das ergibt 7. von 18 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenLangstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulierenChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceWo der A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-Reiselimousinen steht
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte Audi A6 C8-Palette
Generation C8 eingeführt 2018. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des C8
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Audi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Wo steht der A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW in seinem Segment?
Unter den 18 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen 2024–2028 rangiert der A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW 7. von 18 bei Elektr. WLTP-Reichweite (90 km, hinter dem Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW), 13. von 18 bei Gesamtreichweite (747 km, hinter dem Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine), 10. von 18 bei Therm. Verbrauch geschätzt (7,0 L/100, hinter dem Mercedes E 300 de 4MATIC T-Modell All-Terrain), 11. von 18 bei 0–100 km/h (6,0 s, hinter dem Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine).
Wie groß ist die électrique-Reichweite des A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW?
90 km WLTP angekündigt - damit 7. von 18 bei autonomie du segment von 18 Modellen. Die Referenz ist der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km).
Was kostet der A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW im Unterhalt?
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Warum nicht ein Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW stattdessen?
Der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (101 km vs 90 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW vs Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW.
Wie berechnet Caralogy seine Werte?
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.