Alfa Romeo Giulia Veloce or Mercedes E 300 d: which has more power?

Alfa Romeo Giulia Veloce produces 280 hp and 400 Nm torque vs 550 Nm, versus 265 hp for Mercedes E 300 d. Alfa Romeo Giulia Veloce leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Alfa Romeo Giulia Veloce or the Mercedes E 300 d?

Alfa Romeo Giulia Veloce is faster with a 0-100 km/h in 5.2s vs 5.8s for Mercedes E 300 d, a gap of 0.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Alfa Romeo Giulia Veloce or the Mercedes E 300 d?

Alfa Romeo Giulia Veloce has a clear edge over the Mercedes E 300 d to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Alfa Romeo Giulia Veloce or Mercedes E 300 d: which has more power?

Alfa Romeo Giulia Veloce and Mercedes E 300 d produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Alfa Romeo Giulia Veloce vs Mercedes E 300 d W214 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Alfa Romeo Giulia Veloce vs Mercedes E 300 d W214: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Alfa RomeoBenzinSchneller

Giulia Veloce

280 PS · 400 Nm · 1,590 kg · 2024

MercedesDiesel

E 300 d W214

265 PS · 550 Nm · 1,895 kg · 2024

	Giulia Veloce	E 300 d W214
0–100 km/h	5,25 s−0,58 s	5,83 s
400 m stehender Start	13,56 s−0,48 s	14,04 s
1.000 m stehender Start	24,89 s−0,61 s	25,50 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	240 km/h	250 km/h−10 km/h
Leistungsgewicht	5,68 kg/PSbestes Verhältnis	7,15 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

Alfa RomeoBenzinGiulia Veloce

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

MercedesDieselE 300 d W214

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Giulia Veloce	E 300 d W214
0–30 km/h	1,41 s	1,25 s
0–50 km/h	2,11 s	2,17 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,73 s	4,17 s
0–100 km/h	5,25 s	5,83 s
0–120 km/h	7,04 s	7,98 s
0–160 km/h	12,32 s	13,75 s
0–200 km/h	21,59 s	22,44 s
400 m stehender Start	13,56 s	14,04 s
1.000 m stehender Start	24,89 s	25,50 s
Vmax abgeregelt	240 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Alfa Romeo

Giulia Veloce

5,68kg/PSVerhältnis besser um 1,47 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	280 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 590 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Giulia Veloce 2024
Getriebe	8-speed automatic

Mercedes

E 300 d W214

7,15kg/PSkompensiert durch −305 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	265 PS	Pending
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	1 895 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	9G-Tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Giulia Veloce 100 km/h in 5,26 s gegenüber 5,83 s für den E 300 d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Giulia Veloce 0,58 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Giulia Veloce mit 135 km/h gegen 130 km/h des E 300 d. Der Abstand beträgt 0,29 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Giulia Veloce die Linie in 13,56 s gegenüber 14,03 s. Der Abstand von 0,47 s entspricht etwa 21 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Giulia Veloce seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 186 km/h gegenüber 183 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Giulia Veloce in 24,89 s gegenüber 25,49 s, mit 0,60 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (240 vs 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Giulia Veloce auf 240 km/h, der E 300 d auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,68 kg/PS vs 7,15 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,16 Sekunden. Der Unterschied von 0,58 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.