Sur 0–100 km/h, A1 Sportback 25 TFSI S tronic 70 kW gagne (11,61 s vs 12,92 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A1 Sportback 25 TFSI S tronic 70 kW | i20 1.2 MPi | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 11,61 s−1,31 s | 12,92 s |
| 400 m stehender Start | 18,53 s−0,42 s | 18,95 s |
| 1.000 m stehender Start | 32,98 s−1,63 s | 34,61 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 197 km/h+22 km/h | 175 km/h |
| Leistungsgewicht | 11,89 kg/PSbestes Verhältnis | 12,06 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A1 Sportback 25 TFSI S tronic 70 kW | i20 1.2 MPi |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 3,04 s | 2,87 s |
| 0–50 km/h | 5,09 s | 4,71 s |
| 0–80 km/h | 8,44 s | 8,60 s |
| 0–100 km/h | 11,61 s | 12,92 s |
| 0–120 km/h | 15,82 s | 17,92 s |
| 0–160 km/h | 30,30 s | 44,63 s |
| 400 m stehender Start | 18,53 s | 18,95 s |
| 1.000 m stehender Start | 32,98 s | 34,61 s |
| Vmax | 197 km/h | 175 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 95 PS | Pending |
| Drehmoment | 175 Nm | |
| Gewicht | 1 130 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 84 PS | Pending |
| Drehmoment | 118 Nm | |
| Gewicht | 1 013 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | i20 1.2 MPi | |
| Getriebe | 5MT |
Beim Start erreicht der A1 Sportback 25 TFSI S tronic 70 kW 100 km/h in 11,61 s gegenüber 12,92 s für den i20 1.2 MPi. Der Abstand von 1,31 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der A1 Sportback 25 TFSI S tronic 70 kW mit 104 km/h gegen 98 km/h des i20 1.2 MPi. Der Abstand beträgt 0,05 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A1 Sportback 25 TFSI S tronic 70 kW die Linie in 18,53 s gegenüber 18,95 s. Der Abstand von 0,41 s entspricht etwa 14 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der A1 Sportback 25 TFSI S tronic 70 kW seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 146 km/h gegenüber 135 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A1 Sportback 25 TFSI S tronic 70 kW in 32,98 s gegenüber 34,60 s, mit 1,63 s Vorsprung.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (11,89 kg/PS vs 12,06 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 21,75 Sekunden. Der Unterschied von 1,31 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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A1 Sportback 25 TFSI S tronic 70 kW passe de 0 à 100 km/h en 11,61 secondes (simulation calibrée).
A1 Sportback 25 TFSI S tronic 70 kW : 95 PS, ratio 11,89 kg/PS. i20 1.2 MPi : 84 PS, ratio 12,06 kg/PS.
A1 Sportback 25 TFSI S tronic 70 kW : 197 km/h. i20 1.2 MPi : 175 km/h.