A
Audi A3 allstreet
Auf dieser Seite7,44 s
Gebrauchte Audi A3 ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | A3 allstreet | 220d xDrive F44 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,44 s | 7,53 s | 0,09 s · A3 allstreet |
| 400 m stehender Start | 15,61 s | 15,49 s | 0,12 s · 220d xDrive F44 |
| 1.000 m stehender Start | 28,14 s | 28,46 s | 0,32 s · A3 allstreet |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 230 km/h | 220 km/h | 10 km/h · A3 allstreet |
| Leistungsgewicht | 7,89 kg/PS | 8,13 kg/PS | bestes Verhältnis · A3 allstreet |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | A3 allstreet | 220d xDrive F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,98 s | 1,58 s |
| 0–50 km/h | 3,30 s | 2,69 s |
| 0–80 km/h | 5,46 s | 5,18 s |
| 0–100 km/h | 7,44 s · knapper Abstand | 7,53 s |
| 0–120 km/h | 10,30 s · knapper Abstand | 10,44 s |
| 0–160 km/h | 18,02 s | 19,46 s |
| 0–200 km/h | 33,29 s | 40,10 s |
| 400 m stehender Start | 15,61 s | 15,49 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 28,14 s | 28,46 s |
| Vmax | 230 km/h | 220 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 610 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 545 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der A3 allstreet 100 km/h in 7,44 s gegenüber 7,53 s für den 220d xDrive. Das sofort verfügbare Drehmoment von 350 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,09 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 220d xDrive mit 118 km/h gegen 120 km/h des A3 allstreet. Der Abstand beträgt 0,25 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 220d xDrive die Linie in 15,49 s gegenüber 15,61 s. Der Abstand von 0,12 s entspricht etwa 5 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der 220d xDrive erreicht das Limit bei 220 km/h, während der A3 allstreet weiter beschleunigt auf 230 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,03 s geschrumpft.
Bei etwa 566 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der A3 allstreet gleicht seinen Startrückstand dank einer um 10 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der A3 allstreet die Strecke in 28,13 s gegenüber 28,46 s. Der Delta von 0,32 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Der 220d xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A3 allstreet mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 222 km/h begrenzt, erreicht der 220d xDrive in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,24 Sekunden. Der Unterschied von 0,09 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite7,44 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite7,53 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h liegen A3 allstreet und 220d xDrive F44 gleichauf (7,44 s vs 7,53 s, kein signifikanter Unterschied).
A3 allstreet beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,44 Sekunden (kalibrierte Simulation).
A3 allstreet: 204 PS, Verhältnis 7,89 kg/PS. 220d xDrive F44: 190 PS, Verhältnis 8,13 kg/PS.
A3 allstreet: 230 km/h. 220d xDrive F44: 220 km/h.