Auf 0–100 km/h gewinnt A3 Sedan (6,21 s vs 7,75 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A3 Sedan | 520i G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,21 s−1,54 s | 7,75 s |
| 400 m stehender Start | 14,74 s−0,92 s | 15,66 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,19 s−1,49 s | 28,68 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 241 km/h+10 km/h | 231 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,13 kg/PSbestes Verhältnis | 8,37 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A3 Sedan | 520i G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s | 1,56 s |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 2,75 s |
| 0–80 km/h | 4,27 s | 5,34 s |
| 0–100 km/h | 6,21 s | 7,75 s |
| 0–120 km/h | 9,47 s | 10,84 s |
| 0–160 km/h | 17,15 s | 19,96 s |
| 0–200 km/h | 30,36 s | 37,89 s |
| 400 m stehender Start | 14,74 s | 15,66 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,19 s | 28,68 s |
| Vmax | 241 km/h | 231 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 455 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 290 Nm | |
| Gewicht | 1 540 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der A3 Sedan 100 km/h in 6,21 s gegenüber 7,75 s für den 520i. Zu diesem Zeitpunkt hat der A3 Sedan 1,54 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A3 Sedan mit 119 km/h gegen 116 km/h des 520i. Der Abstand beträgt 0,77 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A3 Sedan die Linie in 14,73 s gegenüber 15,66 s. Der Abstand von 0,92 s entspricht etwa 36 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der A3 Sedan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 169 km/h gegenüber 161 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A3 Sedan in 27,19 s gegenüber 28,68 s, mit 1,49 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (241 vs 231 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der A3 Sedan verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 520i mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 235 km/h begrenzt, erreicht der 520i in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,13 kg/PS vs 8,37 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,70 Sekunden. Der Unterschied von 1,54 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt A3 Sedan (6,21 s vs 7,75 s).
A3 Sedan beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,21 Sekunden (kalibrierte Simulation).
A3 Sedan: 204 PS, Verhältnis 7,13 kg/PS. 520i G30: 184 PS, Verhältnis 8,37 kg/PS.
A3 Sedan: 241 km/h. 520i G30: 231 km/h.