BMW 225xe
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220 PS, 52 km elektrische Reichweite, 6,7 s auf 100 : unter den 10 Plug-in-Hybride-Kompaktklasse 2019–2023, der 225xe rangiert 9. von 10 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 4. von 10 bei Gesamtreichweite, 3. von 8 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 5. von 10 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 10 Plug-in-Hybride-Kompaktklasse vereint der 225xe zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (im letzten Drittel), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den 225xe: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Plug-in-Hybrid-Kompaktwagen unter den Besten im Segment: 4. von 10 bei Gesamtreichweite (743 km), 3. von 8 bei Therm. Verbrauch geschätzt (5,2 L/100).
Regelmäßige lange Autobahnfahrten. Jenseits der 52 km EV-Reichweite fährt das Fahrzeug rein thermisch. Bei Fahrten >300 km pro Woche wäre ein BEV oder HEV sinnvoller.
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Cupra Leon VZe (1. mit 100 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8 (1. mit 954 km) übernimmt die Führung.
Mit voller Batterie fährt der 225xe die ersten 52 km WLTP rein elektrisch - das ergibt 9. von 10 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Cupra Leon VZe (100 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der 225xe wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenSimulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren0-100, 0-200, Geschwindigkeitskurve, Segmenteinordnung.
Leistung ansehenGleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Generation F44 eingeführt 2019. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 10 Plug-in-Hybride-Kompaktklasse 2019–2023 rangiert der 225xe 9. von 10 bei Elektr. WLTP-Reichweite (52 km, hinter dem Cupra Leon VZe), 4. von 10 bei Gesamtreichweite (743 km, hinter dem Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8), 3. von 8 bei Therm. Verbrauch geschätzt (5,2 L/100, hinter dem SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG), 5. von 10 bei 0–100 km/h (6,7 s, hinter dem DS4 E-Tense 300 4WD).
52 km WLTP angekündigt - damit 9. von 10 bei Elektr. WLTP-Reichweite von 10 Modellen. Die Referenz ist der Cupra Leon VZe (100 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Cupra Leon VZe führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (100 km vs 52 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 225xe vs Cupra Leon VZe.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.