Audi A4 40 TDI or Bmw 420i: which has more power?

Audi A4 40 TDI produces 190 hp and 400 Nm torque vs 300 Nm, versus 184 hp for Bmw 420i. Audi A4 40 TDI leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi A4 40 TDI or the Bmw 420i?

Bmw 420i is faster with a 0-100 km/h in 7.5s vs 7.7s for Audi A4 40 TDI, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi A4 40 TDI or the Bmw 420i?

Bmw 420i is slightly faster than the Audi A4 40 TDI to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Audi A4 40 TDI or Bmw 420i: which has more power?

Audi A4 40 TDI and Bmw 420i produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Audi A4 40 TDI vs BMW 420i F32 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi A4 40 TDI vs BMW 420i F32: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiDiesel

A4 40 TDI

190 PS · 400 Nm · 1,575 kg · 2020

BMWBenzinSchneller

420i F32

184 PS · 300 Nm · 1,525 kg · 2020

	A4 40 TDI	420i F32
0–100 km/h	7,79 s	7,44 s+0,35 s
400 m stehender Start	15,77 s	15,38 s+0,39 s
1.000 m stehender Start	28,09 s−0,14 s	28,23 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	242 km/h+4 km/h	238 km/h
Leistungsgewicht	8,29 kg/PS	8,29 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiDieselA4 40 TDI

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWBenzin420i F32

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	A4 40 TDI	420i F32
0–30 km/h	2,16 s	1,42 s
0–50 km/h	3,61 s	2,53 s
0–80 km/h	5,84 s	5,09 s
0–100 km/h	7,79 s	7,44 s
0–120 km/h	10,28 s	10,39 sknapper Abstand
0–160 km/h	17,57 s	19,05 s
0–200 km/h	30,63 s	35,17 s
400 m stehender Start	15,77 s	15,38 s
1.000 m stehender Start	28,09 s	28,23 sknapper Abstand
Vmax	242 km/h	238 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A4 40 TDI

8,29kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	190 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 575 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

BMW

420i F32

8,29kg/PSVerhältnis besser um 0,00 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	184 PS	4 cyl
Drehmoment	300 Nm
Gewicht	1 525 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 420i 100 km/h in 7,44 s gegenüber 7,79 s für den A4 40 TDI. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 420i 0,35 s Vorsprung und liegt etwa 19 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 420i mit 117 km/h gegen 122 km/h des A4 40 TDI. Der Abstand beträgt 0,61 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 420i die Linie in 15,38 s gegenüber 15,77 s. Der Abstand von 0,39 s entspricht etwa 16 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Nach 400 Metern treffen beide Rivalen auf dieselbe elektronische Grenze bei 238 km/h. Keiner kann durch Höchstgeschwindigkeit Boden gutmachen - das Ergebnis hängt von der Beschleunigungskurve zwischen 100 und 238 km/h ab.

Bei 1.000 Metern beendet der A4 40 TDI die Strecke in 28,08 s gegenüber 28,23 s. Der Delta von 0,15 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 240 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 420i in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,29 kg/PS vs 8,29 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,15 Sekunden. Der Unterschied von 0,35 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.