Audi A4 40 TFSI vs BMW 220d Convertible F22: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der A4 40 TFSI 100 km/h in 7,28 s gegenüber 7,66 s für den 220d Convertible. Zu diesem Zeitpunkt hat der A4 40 TFSI 0,38 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der A4 40 TFSI mit 119 km/h gegen 120 km/h des 220d Convertible. Der Abstand beträgt 0,39 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A4 40 TFSI die Linie in 15,36 s gegenüber 15,71 s. Der Abstand von 0,35 s entspricht etwa 14 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der 220d Convertible erreicht das Limit bei 225 km/h, während der A4 40 TFSI weiter beschleunigt auf 232 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,32 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der A4 40 TFSI in 28,08 s gegenüber 28,34 s, mit nur 0,26 s Vorsprung. Der 220d Convertible schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Elektronisch auf 225 km/h begrenzt, erreicht der 220d Convertible in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,97 kg/PS vs 8,34 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,00 Sekunden. Der Unterschied von 0,38 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.