Audi A5 Avant or Bmw 318i: which has more power?

Audi A5 Avant produces 204 hp and 400 Nm torque vs 250 Nm, versus 156 hp for Bmw 318i. Audi A5 Avant leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi A5 Avant or the Bmw 318i?

Audi A5 Avant is faster with a 0-100 km/h in 7.7s vs 8.4s for Bmw 318i, a gap of 0.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi A5 Avant or the Bmw 318i?

Audi A5 Avant has a clear edge over the Bmw 318i to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi A5 Avant or Bmw 318i: which has more power?

Audi A5 Avant has about 30% more power than the Bmw 318i. On torque, Audi A5 Avant also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Audi A5 Avant vs BMW 318i G20 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi A5 Avant vs BMW 318i G20: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzinSchneller

A5 Avant

204 PS · 400 Nm · 1,835 kg · 2026

BMWBenzin

318i G20

156 PS · 250 Nm · 1,490 kg · 2020

	A5 Avant	318i G20
0–100 km/h	7,73 s−0,60 s	8,33 s
400 m stehender Start	15,68 s−0,39 s	16,07 s
1.000 m stehender Start	28,62 s−0,82 s	29,44 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	240 km/h+17 km/h	223 km/h
Leistungsgewicht	9,00 kg/PSbestes Verhältnis	9,55 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinA5 Avant

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWBenzin318i G20

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	A5 Avant	318i G20
0–30 km/h	1,76 s	1,65 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,92 s	2,89 sknapper Abstand
0–80 km/h	5,38 s	5,71 s
0–100 km/h	7,73 s	8,33 s
0–120 km/h	10,71 s	11,68 s
0–160 km/h	19,93 s	21,84 s
0–200 km/h	35,42 s	43,57 s
400 m stehender Start	15,68 s	16,07 s
1.000 m stehender Start	28,62 s	29,44 s
Vmax	240 km/h	223 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A5 Avant

9,00kg/PSVerhältnis besser um 0,56 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	204 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 835 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

BMW

318i G20

9,55kg/PSkompensiert durch −345 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	156 PS	4 cyl
Drehmoment	250 Nm
Gewicht	1 490 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	318i
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A5 Avant 100 km/h in 7,73 s gegenüber 8,33 s für den Bmw 318i. Zu diesem Zeitpunkt hat der A5 Avant 0,60 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A5 Avant mit 117 km/h gegen 113 km/h des Bmw 318i. Der Abstand beträgt 0,19 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A5 Avant die Linie in 15,68 s gegenüber 16,06 s. Der Abstand von 0,39 s entspricht etwa 15 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der A5 Avant seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 162 km/h gegenüber 157 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A5 Avant in 28,61 s gegenüber 29,44 s, mit 0,82 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A5 Avant auf 240 km/h, der Bmw 318i auf 223 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,00 kg/PS vs 9,55 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,71 Sekunden. Der Unterschied von 0,60 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.