Audi A5 Sedan or Audi A6 Sedan: which has more power?

Audi A5 Sedan produces 204 hp and 400 Nm torque vs 340 Nm, versus 204 hp for Audi A6 Sedan. Audi A5 Sedan leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Audi A5 Sedan or the Audi A6 Sedan?

Audi A5 Sedan is faster with a 0-100 km/h in 7.7s vs 8.2s for Audi A6 Sedan, a gap of 0.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi A5 Sedan or the Audi A6 Sedan?

Audi A5 Sedan is slightly faster than the Audi A6 Sedan to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Audi A5 Sedan or Audi A6 Sedan: which has more power?

Audi A5 Sedan and Audi A6 Sedan produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Audi A5 Sedan vs Audi A6 Sedan — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi A5 Sedan vs Audi A6 Sedan: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiDiesel

A5 Sedan

204 PS · 400 Nm · 1,820 kg · 2026

AudiBenzinSchneller

A6 Sedan

204 PS · 340 Nm · 1,770 kg · 2026

	A5 Sedan	A6 Sedan
0–100 km/h	7,79 s−0,37 s	8,16 s
400 m stehender Start	15,74 s−0,32 s	16,06 s
1.000 m stehender Start	28,63 s	28,62 s+0,01 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	242 km/h	244 km/h−2 km/h
Leistungsgewicht	8,92 kg/PS	8,68 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiDieselA5 Sedan

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiBenzinA6 Sedan

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	A5 Sedan	A6 Sedan
0–30 km/h	1,83 s	2,18 s
0–50 km/h	3,04 s	3,65 s
0–80 km/h	5,46 s	6,02 s
0–100 km/h	7,79 s	8,16 s
0–120 km/h	10,74 s	10,91 s
0–160 km/h	19,81 s	18,76 s
0–200 km/h	34,87 s	32,45 s
400 m stehender Start	15,74 s	16,06 s
1.000 m stehender Start	28,63 s	28,62 sknapper Abstand
Vmax	242 km/h	244 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A5 Sedan

8,92kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	204 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 820 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

Audi

A6 Sedan

8,68kg/PSVerhältnis besser um 0,25 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	204 PS	Pending
Drehmoment	340 Nm
Gewicht	1 770 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A5 Sedan 100 km/h in 7,79 s gegenüber 8,16 s für den A6 Sedan. Zu diesem Zeitpunkt hat der A5 Sedan 0,37 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A5 Sedan mit 117 km/h gegen 119 km/h des A6 Sedan. Der Abstand beträgt 0,41 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A5 Sedan die Linie in 15,74 s gegenüber 16,06 s. Der Abstand von 0,32 s entspricht etwa 13 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Nach 400 Metern treffen beide Rivalen auf dieselbe elektronische Grenze bei 242 km/h. Keiner kann durch Höchstgeschwindigkeit Boden gutmachen — das Ergebnis hängt von der Beschleunigungskurve zwischen 100 und 242 km/h ab.

Bei 1.000 Metern beendet der A6 Sedan die Strecke in 28,62 s gegenüber 28,62 s. Der Delta von 0,01 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: A5 Sedan und A6 Sedan sind auf 242 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,92 kg/PS vs 8,68 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,53 Sekunden. Der Unterschied von 0,37 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.