Audi A5 Sedan or Bmw 220d: which has more power?

Audi A5 Sedan produces 204 hp and 400 Nm torque vs 400 Nm, versus 190 hp for Bmw 220d. Audi A5 Sedan leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Audi A5 Sedan or the Bmw 220d?

Bmw 220d is faster with a 0-100 km/h in 7.6s vs 7.7s for Audi A5 Sedan, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi A5 Sedan or the Bmw 220d?

Bmw 220d is slightly faster than the Audi A5 Sedan to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Audi A5 Sedan or Bmw 220d: which has more power?

Audi A5 Sedan and Bmw 220d produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Audi A5 Sedan vs BMW 220d F22 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi A5 Sedan vs BMW 220d F22: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiDiesel

A5 Sedan

204 PS · 400 Nm · 1,820 kg · 2026

BMWDiesel

220d F22

190 PS · 400 Nm · 1,470 kg · 2018

	A5 Sedan	220d F22
0–100 km/h	7,79 s	7,73 s+0,06 s
400 m stehender Start	15,74 s−0,05 s	15,79 s
1.000 m stehender Start	28,63 s	28,42 s+0,21 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	242 km/h+18 km/h	224 km/h
Leistungsgewicht	8,92 kg/PS	7,74 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiDieselA5 Sedan

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDiesel220d F22

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	A5 Sedan	220d F22
0–30 km/h	1,83 s	2,24 s
0–50 km/h	3,04 s	3,47 s
0–80 km/h	5,46 s	5,67 s
0–100 km/h	7,79 s	7,73 sknapper Abstand
0–120 km/h	10,74 s	10,39 s
0–160 km/h	19,81 s	18,41 s
0–200 km/h	34,87 s	35,37 s
400 m stehender Start	15,74 s	15,79 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	28,63 s	28,42 s
Vmax	242 km/h	224 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A5 Sedan

8,92kg/PSkompensiert durch −350 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	204 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 820 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

BMW

220d F22

7,74kg/PSVerhältnis besser um 1,18 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	190 PS	4 cyl
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 470 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 220d 100 km/h in 7,73 s gegenüber 7,79 s für den A5 Sedan. Der Abstand von 0,06 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A5 Sedan mit 117 km/h gegen 121 km/h des Bmw 220d. Der Abstand beträgt 0,20 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A5 Sedan die Linie in 15,74 s gegenüber 15,79 s. Der Abstand von 0,05 s entspricht etwa 2 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Bmw 220d erreicht das Limit bei 224 km/h, während der A5 Sedan weiter beschleunigt auf 242 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,09 s geschrumpft.

Bei etwa 467 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Bmw 220d gleicht seinen Startrückstand dank einer um 18 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 220d die Strecke in 28,41 s gegenüber 28,62 s. Der Delta von 0,21 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A5 Sedan auf 242 km/h, der Bmw 220d auf 224 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,92 kg/PS vs 7,74 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,41 Sekunden. Der Unterschied von 0,06 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.