Auf 0–100 km/h gewinnt e-tron GT quattro (4,14 s vs 4,69 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| e-tron GT quattro | M4 Convertible F82 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,14 s−0,55 s | 4,69 s |
| 400 m stehender Start | 12,36 s−0,29 s | 12,65 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,46 s−0,06 s | 22,52 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 245 km/h | 250 km/h−5 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,95 kg/PSbestes Verhältnis | 4,15 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | e-tron GT quattro | M4 Convertible F82 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,13 s | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 1,88 s | 2,29 s |
| 0–80 km/h | 3,08 s | 3,63 s |
| 0–100 km/h | 4,14 s | 4,69 s |
| 0–120 km/h | 5,47 s | 5,96 s |
| 0–160 km/h | 9,25 s | 9,29 sknapper Abstand |
| 0–200 km/h | 14,74 s | 14,14 s |
| 400 m stehender Start | 12,36 s | 12,65 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,46 s | 22,52 sknapper Abstand |
| Vmax abgeregelt | 245 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 577 PS | Pending |
| Drehmoment | 830 Nm | |
| Gewicht | 2 280 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 431 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 1 790 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual (7-speed M Steptronic with double clutch and Drivelogic) |
Beim Start erreicht der e-tron GT quattro 100 km/h in 4,14 s gegenüber 4,69 s für den Bmw M4 Convertible. Das sofort verfügbare Drehmoment von 830 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der e-tron GT quattro 0,55 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der e-tron GT quattro mit 149 km/h gegen 151 km/h des Bmw M4 Convertible. Der Abstand beträgt 0,38 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der e-tron GT quattro die Linie in 12,36 s gegenüber 12,64 s. Der Abstand von 0,28 s entspricht etwa 15 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der e-tron GT quattro erreicht das Limit bei 245 km/h, während der Bmw M4 Convertible weiter auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,19 s gegenüber 0,28 s bei 400 Metern.
Bei 1.000 Metern beendet der e-tron GT quattro in 22,46 s gegenüber 22,51 s, mit nur 0,06 s Vorsprung. Der Bmw M4 Convertible schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der e-tron GT quattro auf 245 km/h, der Bmw M4 Convertible auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,66 Sekunden. Der Unterschied von 0,55 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi e-tron GT quattro und BMW M4 Convertible F82 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt e-tron GT quattro (4,14 s vs 4,69 s).
e-tron GT quattro beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,14 Sekunden (kalibrierte Simulation).
e-tron GT quattro: 577 PS, Verhältnis 3,95 kg/PS. M4 Convertible F82: 431 PS, Verhältnis 4,15 kg/PS.
e-tron GT quattro: 245 km/h. M4 Convertible F82: 250 km/h.