Audi Q3 Sportback or Bmw X2 xDrive18d: which has more power?

Audi Q3 Sportback produces 150 hp and 250 Nm torque vs 350 Nm, versus 150 hp for Bmw X2 xDrive18d. Audi Q3 Sportback leads on 0/2 power metrics.

Which is faster, the Audi Q3 Sportback or the Bmw X2 xDrive18d?

Audi Q3 Sportback is faster with a 0-100 km/h in 9.1s vs 9.2s for Bmw X2 xDrive18d, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi Q3 Sportback or the Bmw X2 xDrive18d?

Audi Q3 Sportback and Bmw X2 xDrive18d are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Audi Q3 Sportback or Bmw X2 xDrive18d: which has more power?

Audi Q3 Sportback and Bmw X2 xDrive18d produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Audi Q3 Sportback vs BMW X2 xDrive18d F39 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi Q3 Sportback vs BMW X2 xDrive18d F39: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzin

Q3 Sportback

150 PS · 250 Nm · 1,560 kg · 2026

BMWDieselSchneller

X2 xDrive18d F39

150 PS · 350 Nm · 1,585 kg · 2021

	Q3 Sportback	X2 xDrive18d F39
0–100 km/h	8,95 s−0,07 s	9,02 s
400 m stehender Start	16,69 s	16,44 s+0,25 s
1.000 m stehender Start	30,71 s	30,59 s+0,12 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	207 km/h+3 km/h	204 km/h
Leistungsgewicht	10,40 kg/PSbestes Verhältnis	10,57 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinQ3 Sportback

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDieselX2 xDrive18d F39

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Q3 Sportback	X2 xDrive18d F39
0–30 km/h	1,85 s	1,42 s
0–50 km/h	3,14 s	2,78 s
0–80 km/h	6,10 s	5,98 sknapper Abstand
0–100 km/h	8,95 s	9,02 sknapper Abstand
0–120 km/h	13,43 s	13,07 s
0–160 km/h	25,68 s	26,29 s
0–200 km/h	64,35 s	78,81 s
400 m stehender Start	16,69 s	16,44 s
1.000 m stehender Start	30,71 s	30,59 sknapper Abstand
Vmax	207 km/h	204 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

Q3 Sportback

10,40kg/PSVerhältnis besser um 0,17 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	150 PS	Pending
Drehmoment	250 Nm
Gewicht	1 560 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Q3 Sportback
Getriebe	7-stufige S tronic

BMW

X2 xDrive18d F39

10,57kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	150 PS	4 cyl
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 585 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	6-speed manual (8-speed Steptronic)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Q3 Sportback 100 km/h in 8,95 s gegenüber 9,02 s für den Bmw X2 xDrive18d. Der Abstand von 0,07 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X2 xDrive18d mit 108 km/h gegen 108 km/h des Q3 Sportback. Der Abstand beträgt 0,23 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X2 xDrive18d die Linie in 16,44 s gegenüber 16,68 s. Der Abstand von 0,25 s entspricht etwa 9 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern passiert nichts. Gleiche Grenze, gleiche Beschleunigung, gleiche Trajektorie : beide Rivalen fahren im Gleichschritt bis zur Linie. Der Abstand von 0,13 s bei 1.000 Metern bestätigt, was die Daten schon sagten : auf der Strecke sind sie austauschbar. Das eigentliche Rennen findet woanders statt — Reichweite, Komfort, Ladeinfrastruktur.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Q3 Sportback und Bmw X2 xDrive18d sind auf 207 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (10,40 kg/PS vs 10,57 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,86 Sekunden. Der Unterschied von 0,07 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.