Audi Q3 SUV or Bmw X2 sDrive18d: which has more power?

Audi Q3 SUV produces 150 hp and 250 Nm torque vs 350 Nm, versus 150 hp for Bmw X2 sDrive18d. Audi Q3 SUV leads on 0/2 power metrics.

Which is faster, the Audi Q3 SUV or the Bmw X2 sDrive18d?

Audi Q3 SUV is faster with a 0-100 km/h in 9.1s vs 9.3s for Bmw X2 sDrive18d, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi Q3 SUV or the Bmw X2 sDrive18d?

Audi Q3 SUV is slightly faster than the Bmw X2 sDrive18d to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Audi Q3 SUV or Bmw X2 sDrive18d: which has more power?

Audi Q3 SUV and Bmw X2 sDrive18d produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Audi Q3 SUV vs BMW X2 sDrive18d F39 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi Q3 SUV vs BMW X2 sDrive18d F39: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzin

Q3 SUV

150 PS · 250 Nm · 1,560 kg · 2026

BMWDieselSchneller

X2 sDrive18d F39

150 PS · 350 Nm · 1,500 kg · 2018

	Q3 SUV	X2 sDrive18d F39
0–100 km/h	9,16 s−0,04 s	9,20 s
400 m stehender Start	16,93 s	16,72 s+0,21 s
1.000 m stehender Start	30,85 s	30,59 s+0,26 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	209 km/h+3 km/h	206 km/h
Leistungsgewicht	10,40 kg/PS	10,00 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinQ3 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDieselX2 sDrive18d F39

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Q3 SUV	X2 sDrive18d F39
0–30 km/h	2,19 s	1,97 s
0–50 km/h	3,65 s	3,36 s
0–80 km/h	6,48 s	6,40 sknapper Abstand
0–100 km/h	9,16 s	9,20 sknapper Abstand
0–120 km/h	13,38 s	12,93 s
0–160 km/h	25,21 s	24,98 s
0–200 km/h	54,13 s	65,87 s
400 m stehender Start	16,93 s	16,72 s
1.000 m stehender Start	30,85 s	30,59 s
Vmax	209 km/h	206 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

Q3 SUV

10,40kg/PSkompensiert durch −60 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	150 PS	Pending
Drehmoment	250 Nm
Gewicht	1 560 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

BMW

X2 sDrive18d F39

10,00kg/PSVerhältnis besser um 0,40 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	150 PS	4 cyl
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 500 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	X2 sDrive18d
Getriebe	6-speed manual (8-speed Steptronic)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Q3 SUV 100 km/h in 9,16 s gegenüber 9,20 s für den Bmw X2 sDrive18d. Der Abstand von 0,04 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X2 sDrive18d mit 110 km/h gegen 111 km/h des Q3 SUV. Der Abstand beträgt 0,14 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X2 sDrive18d die Linie in 16,72 s gegenüber 16,93 s. Der Abstand von 0,21 s entspricht etwa 8 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw X2 sDrive18d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 152 km/h gegenüber 151 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X2 sDrive18d in 30,58 s gegenüber 30,84 s, mit 0,26 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (209 vs 206 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Q3 SUV und Bmw X2 sDrive18d sind auf 209 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (10,40 kg/PS vs 10,00 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,01 Sekunden. Der Unterschied von 0,04 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.