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Audi Q4 45 e-tron 210 kW
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Q4 45 e-tron 210 kW | X1 xDrive25e F48 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,77 s | 6,78 s | 0,01 s · Q4 45 e-tron 210 kW |
| 400 m stehender Start | 14,99 s | 14,92 s | 0,07 s · X1 xDrive25e F48 |
| 1.000 m stehender Start | 27,44 s | 27,44 s | Gleich |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 193 km/h | 13 km/h · X1 xDrive25e F48 |
| Leistungsgewicht | 7,50 kg/PS | 7,93 kg/PS | bestes Verhältnis · Q4 45 e-tron 210 kW |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Q4 45 e-tron 210 kW | X1 xDrive25e F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,79 s | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 2,99 s | 2,46 s |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 4,65 s |
| 0–100 km/h | 6,77 s · knapper Abstand | 6,78 s |
| 0–120 km/h | 9,11 s | 9,43 s |
| 0–160 km/h | 16,30 s | 17,26 s |
| 400 m stehender Start | 14,99 s | 14,92 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 27,44 s | 27,44 s |
| Vmax | 180 km/h | 193 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 286 PS | Pending |
| Drehmoment | 545 Nm | |
| Gewicht | 2 145 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 220 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 385 Nm | |
| Gewicht | 1 745 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 6-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Q4 45 e-tron 210 kW 100 km/h in 6,77 s gegenüber 6,78 s für den X1 xDrive25e. Der Abstand von 0,01 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der X1 xDrive25e mit 122 km/h gegen 125 km/h des Q4 45 e-tron 210 kW. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der X1 xDrive25e die Linie in 14,92 s gegenüber 14,98 s. Der Abstand von 0,06 s entspricht etwa 3 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Q4 45 e-tron 210 kW erreicht das Limit bei 180 km/h, während der X1 xDrive25e weiter beschleunigt auf 193 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,05 s geschrumpft.
Bei etwa 513 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Q4 45 e-tron 210 kW gleicht seinen Startrückstand dank einer um 13 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Q4 45 e-tron 210 kW die Strecke in 27,43 s gegenüber 27,44 s. Der Delta von 0,00 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Der X1 xDrive25e verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Q4 45 e-tron 210 kW mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q4 45 e-tron 210 kW auf 180 km/h, der X1 xDrive25e auf 193 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,50 kg/PS vs 7,93 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,03 Sekunden. Der Unterschied von 0,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h liegen Q4 45 e-tron 210 kW und X1 xDrive25e F48 gleichauf (6,77 s vs 6,78 s, kein signifikanter Unterschied).
Q4 45 e-tron 210 kW beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,77 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Q4 45 e-tron 210 kW: 286 PS, Verhältnis 7,50 kg/PS. X1 xDrive25e F48: 220 PS, Verhältnis 7,93 kg/PS.
Q4 45 e-tron 210 kW: 180 km/h. X1 xDrive25e F48: 193 km/h.