A
Audi Q4 45 e-tron 210 kW
Auf dieser Seite6,77 s
Gebrauchte Audi Q4 ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Q4 45 e-tron 210 kW | X6 xDrive30d F16 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,77 s | 6,75 s | 0,02 s · X6 xDrive30d F16 |
| 400 m stehender Start | 14,99 s | 14,94 s | 0,05 s · X6 xDrive30d F16 |
| 1.000 m stehender Start | 27,44 s | 27,45 s | 0,01 s · Q4 45 e-tron 210 kW |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 230 km/h | 50 km/h · X6 xDrive30d F16 |
| Leistungsgewicht | 7,50 kg/PS | 8,00 kg/PS | bestes Verhältnis · Q4 45 e-tron 210 kW |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Q4 45 e-tron 210 kW | X6 xDrive30d F16 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,79 s | 1,54 s |
| 0–50 km/h | 2,99 s | 2,54 s |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 4,70 s |
| 0–100 km/h | 6,77 s | 6,75 s · knapper Abstand |
| 0–120 km/h | 9,11 s | 9,41 s |
| 0–160 km/h | 16,30 s | 17,18 s |
| 0–200 km/h | - | 32,35 s |
| 400 m stehender Start | 14,99 s | 14,94 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 27,44 s · knapper Abstand | 27,45 s |
| Vmax | 180 km/h | 230 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 286 PS | Pending |
| Drehmoment | 545 Nm | |
| Gewicht | 2 145 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 258 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 560 Nm | |
| Gewicht | 2 065 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der X6 xDrive30d 100 km/h in 6,75 s gegenüber 6,77 s für den Q4 45 e-tron 210 kW. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 258 PS. Der Abstand von 0,02 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der X6 xDrive30d mit 122 km/h gegen 125 km/h des Q4 45 e-tron 210 kW. Der Abstand beträgt 0,18 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der X6 xDrive30d die Linie in 14,94 s gegenüber 14,98 s. Der Abstand von 0,04 s entspricht etwa 2 m Strecke
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Q4 45 e-tron 210 kW erreicht das Limit bei 180 km/h, während der X6 xDrive30d weiter beschleunigt auf 230 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,06 s geschrumpft.
Bei etwa 481 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Q4 45 e-tron 210 kW gleicht seinen Startrückstand dank einer um 50 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Q4 45 e-tron 210 kW die Strecke in 27,43 s gegenüber 27,44 s. Der Delta von 0,01 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Der X6 xDrive30d verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Q4 45 e-tron 210 kW mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q4 45 e-tron 210 kW auf 180 km/h, der X6 xDrive30d auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,98 Sekunden. Der Unterschied von 0,02 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite6,77 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite6,75 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h liegen Q4 45 e-tron 210 kW und X6 xDrive30d F16 gleichauf (6,75 s vs 6,77 s, kein signifikanter Unterschied).
Q4 45 e-tron 210 kW beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,77 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Q4 45 e-tron 210 kW: 286 PS, Verhältnis 7,50 kg/PS. X6 xDrive30d F16: 258 PS, Verhältnis 8,00 kg/PS.
Q4 45 e-tron 210 kW: 180 km/h. X6 xDrive30d F16: 230 km/h.