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AQ4BEVvsBE-PACEBenzin
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Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW vs Jaguar E-PACE P200: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompakt-SUV · 2023 vs 2018 · Methodik
AudiBEVSchneller

Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW

286 PS · 679 Nm · 2,235 kg · 2023

VS
JaguarBenzin

E-PACE P200

200 PS · 320 Nm · 1,748 kg · 2018

Ergebnis · 0–100 km/h

AAudi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW

6,55 s

Abstand1,80 szugunsten von Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW
BJaguar E-PACE P200

8,35 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeQ4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kWE-PACE P200Abstand
0–100 km/h6,55 s8,35 s1,80 s · Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW
400 m stehender Start14,74 s16,19 s1,45 s · Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW
1.000 m stehender Start27,31 s29,41 s2,10 s · Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW
Vmax (werkseitig begrenzt)180 km/h215 km/h35 km/h · E-PACE P200
Leistungsgewicht7,81 kg/PS8,74 kg/PSbestes Verhältnis · Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBEVQ4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
JaguarBenzinE-PACE P200
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeQ4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kWE-PACE P200
0–30 km/h1,29 s1,98 s
0–50 km/h2,23 s3,33 s
0–80 km/h4,43 s5,88 s
0–100 km/h6,55 s8,35 s
0–120 km/h9,25 s11,44 s
0–160 km/h16,81 s21,17 s
0–200 km/h-45,14 s
400 m stehender Start14,74 s16,19 s
1.000 m stehender Start27,31 s29,41 s
Vmax180 km/h215 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW

7,81kg/PSVerhältnis besser um 0,93 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung286 PSPending
Drehmoment679 Nm
Gewicht2 235 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeUnknown
Jaguar

E-PACE P200

8,74kg/PSkompensiert durch −487 kg
MerkmalWertDetail
Leistung200 PSPending
Drehmoment320 Nm
Gewicht1 748 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe9-speed automatic ZF

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW 100 km/h in 6,55 s gegenüber 8,35 s für den E-PACE P200. Das sofort verfügbare Drehmoment von 679 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW 1,80 s Vorsprung und liegt etwa 24 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW mit 122 km/h gegen 115 km/h des E-PACE P200. Der Abstand beträgt 1,15 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW die Linie in 14,73 s gegenüber 16,19 s. Der Abstand von 1,46 s entspricht etwa 56 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 170 km/h gegenüber 159 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW in 27,30 s gegenüber 29,41 s, mit 2,11 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (215 km/h) holt der E-PACE P200 seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW auf 180 km/h, der E-PACE P200 auf 215 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,46 Sekunden. Der Unterschied von 1,80 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW

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B

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