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Leistungsvergleich

Audi Q6 Sportback e-tron vs BMW X4 xDrive25d G02: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBEV

Q6 Sportback e-tron

252 PS · 450 Nm · 2,125 kg · 2026

VS
BMWDieselSchneller

X4 xDrive25d G02

231 PS · 500 Nm · 1,755 kg · 2018

AutobahnReichweite & LadenLeistung0-100, Höchstgeschw.VerbrauchTCO pro Jahr

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Q6 Sportback e-tronX4 xDrive25d G02
0–100 km/h7,52 s6,90 s+0,62 s
400 m stehender Start15,61 s15,07 s+0,54 s
1.000 m stehender Start28,40 s27,65 s+0,75 s
Vmax (werkseitig begrenzt)210 km/h228 km/h−18 km/h
Leistungsgewicht8,43 kg/PS7,60 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBEVQ6 Sportback e-tron
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDieselX4 xDrive25d G02
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

PalierQ6 Sportback e-tronX4 xDrive25d G02
0–30 km/h1,90 s1,60 s
0–50 km/h3,17 s2,63 s
0–80 km/h5,40 s4,82 s
0–100 km/h7,52 s6,90 s
0–120 km/h10,28 s9,59 s
0–160 km/h18,94 s17,59 s
0–200 km/h36,01 s33,87 s
400 m stehender Start15,61 s15,07 s
1.000 m stehender Start28,40 s27,65 s
Vmax210 km/h228 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

Q6 Sportback e-tron

8,43kg/PSkompensiert durch −370 kg
MerkmalWertDetail
Leistung252 PSPending
Drehmoment450 Nm
Gewicht2 125 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeUnknown
BMW

X4 xDrive25d G02

7,60kg/PSVerhältnis besser um 0,84 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung231 PS4 cyl
Drehmoment500 Nm
Gewicht1 755 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X4 xDrive25d 100 km/h in 6,90 s gegenüber 7,52 s für den Q6 Sportback e-tron. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 231 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X4 xDrive25d 0,62 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X4 xDrive25d mit 121 km/h gegen 120 km/h des Q6 Sportback e-tron. Der Abstand beträgt 0,46 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X4 xDrive25d die Linie in 15,07 s gegenüber 15,60 s. Der Abstand von 0,54 s entspricht etwa 22 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw X4 xDrive25d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 167 km/h gegenüber 164 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X4 xDrive25d in 27,65 s gegenüber 28,40 s, mit 0,75 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Bmw X4 xDrive25d verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Q6 Sportback e-tron mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q6 Sportback e-tron auf 210 km/h, der Bmw X4 xDrive25d auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,98 Sekunden. Der Unterschied von 0,62 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Anstelle von Q6 Sportback e-tron
Audi Q6 Sportback e-tronAudi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW
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Häufig gestellte Fragen

Sur 0–100 km/h, X4 xDrive25d G02 gagne (6,90 s vs 7,52 s).

Q6 Sportback e-tron passe de 0 à 100 km/h en 7,52 secondes (simulation calibrée).

Q6 Sportback e-tron : 252 PS, ratio 8,43 kg/PS. X4 xDrive25d G02 : 231 PS, ratio 7,60 kg/PS.

Q6 Sportback e-tron : 210 km/h. X4 xDrive25d G02 : 228 km/h.