Sur 0–100 km/h, Q6 Sportback e-tron gagne (6,82 s vs 6,93 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Q6 Sportback e-tron | Q8 SUV | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,82 s−0,11 s | 6,93 s |
| 400 m stehender Start | 15,00 s−0,04 s | 15,04 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,04 s−0,74 s | 27,78 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 210 km/h | 226 km/h−16 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,19 kg/PSbestes Verhältnis | 9,35 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Q6 Sportback e-tron | Q8 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,93 s | 1,31 s |
| 0–50 km/h | 3,22 s | 2,33 s |
| 0–80 km/h | 5,19 s | 4,69 s |
| 0–100 km/h | 6,82 s | 6,93 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 8,93 s | 9,81 s |
| 0–160 km/h | 15,75 s | 18,24 s |
| 0–200 km/h | 27,93 s | 34,32 s |
| 400 m stehender Start | 15,00 s | 15,04 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 27,04 s | 27,78 s |
| Vmax | 210 km/h | 226 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 306 PS | Pending |
| Drehmoment | 485 Nm | |
| Gewicht | 2 200 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 231 PS | Pending |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 2 160 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
Beim Start erreicht der Q6 Sportback e-tron 100 km/h in 6,82 s gegenüber 6,93 s für den Q8 SUV. Das sofort verfügbare Drehmoment von 485 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Q8 SUV zu diesem Zeitpunkt 15 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der Q8 SUV mit 119 km/h gegen 128 km/h des Q6 Sportback e-tron. Der Abstand beträgt 0,32 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q6 Sportback e-tron die Linie in 15,00 s gegenüber 15,03 s. Der Abstand von 0,03 s entspricht etwa 1 m Strecke
Nach 400 Metern baut der Q6 Sportback e-tron seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 175 km/h gegenüber 165 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Q6 Sportback e-tron in 27,04 s gegenüber 27,77 s, mit 0,73 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (226 km/h) holt der Q8 SUV seinen Startrückstand nie auf.
Der Q8 SUV verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Q6 Sportback e-tron mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q6 Sportback e-tron auf 210 km/h, der Q8 SUV auf 226 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,52 Sekunden. Der Unterschied von 0,11 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi Q6 Sportback e-tron und Audi Q8 SUV gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Q6 Sportback e-tron gagne (6,82 s vs 6,93 s).
Q6 Sportback e-tron passe de 0 à 100 km/h en 6,82 secondes (simulation calibrée).
Q6 Sportback e-tron : 306 PS, ratio 7,19 kg/PS. Q8 SUV : 231 PS, ratio 9,35 kg/PS.
Q6 Sportback e-tron : 210 km/h. Q8 SUV : 226 km/h.