Sur 0–100 km/h, Q7 SUV gagne (7,07 s vs 8,95 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Q7 SUV | Q3 Sportback | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,07 s−1,88 s | 8,95 s |
| 400 m stehender Start | 15,11 s−1,58 s | 16,69 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,09 s−2,62 s | 30,71 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 226 km/h+19 km/h | 207 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,09 kg/PSbestes Verhältnis | 10,40 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Q7 SUV | Q3 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,85 s |
| 0–50 km/h | 2,22 s | 3,14 s |
| 0–80 km/h | 4,70 s | 6,10 s |
| 0–100 km/h | 7,07 s | 8,95 s |
| 0–120 km/h | 10,12 s | 13,43 s |
| 0–160 km/h | 19,20 s | 25,68 s |
| 0–200 km/h | 37,54 s | 64,35 s |
| 400 m stehender Start | 15,11 s | 16,69 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,09 s | 30,71 s |
| Vmax | 226 km/h | 207 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 231 PS | Pending |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 2 100 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 250 Nm | |
| Gewicht | 1 560 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Q3 Sportback | |
| Getriebe | 7-stufige S tronic |
Beim Start erreicht der Q7 SUV 100 km/h in 7,07 s gegenüber 8,95 s für den Q3 Sportback. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q7 SUV 1,88 s Vorsprung und liegt etwa 23 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Q7 SUV mit 117 km/h gegen 108 km/h des Q3 Sportback. Der Abstand beträgt 1,09 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q7 SUV die Linie in 15,11 s gegenüber 16,68 s. Der Abstand von 1,57 s entspricht etwa 57 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Q7 SUV seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 162 km/h gegenüber 150 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Q7 SUV in 28,09 s gegenüber 30,71 s, mit 2,62 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q7 SUV auf 226 km/h, der Q3 Sportback auf 207 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,09 kg/PS vs 10,40 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,86 Sekunden. Der Unterschied von 1,88 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Q7 SUV passe de 0 à 100 km/h en 7,07 secondes (simulation calibrée).
Q7 SUV : 231 PS, ratio 9,09 kg/PS. Q3 Sportback : 150 PS, ratio 10,40 kg/PS.
Q7 SUV : 226 km/h. Q3 Sportback : 207 km/h.