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AQ7DieselvsBTerramarPHEV
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Audi Q7 SUV vs Cupra Terramar: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

großer SUV · 2026 vs 2024 · Methodik
AudiDieselSchneller

Q7 SUV

231 PS · 500 Nm · 2,100 kg · 2026

VS
CupraPHEV

Terramar

201 PS · 300 Nm · 1,810 kg · 2024

Ergebnis · 0–100 km/h

AAudi Q7 SUV

7,07 s

Abstand1,24 szugunsten von Q7 SUV
BCupra Terramar

8,31 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeQ7 SUVTerramarAbstand
0–100 km/h7,07 s8,31 s1,24 s · Q7 SUV
400 m stehender Start15,11 s16,25 s1,14 s · Q7 SUV
1.000 m stehender Start28,09 s29,41 s1,32 s · Q7 SUV
Vmax (werkseitig begrenzt)226 km/h214 km/h12 km/h · Q7 SUV
Leistungsgewicht9,09 kg/PS9,00 kg/PSbestes Verhältnis · Terramar

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiDieselQ7 SUV
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
CupraPHEVTerramar
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeQ7 SUVTerramar
0–30 km/h1,17 s2,27 s
0–50 km/h2,22 s3,44 s
0–80 km/h4,70 s6,00 s
0–100 km/h7,07 s8,31 s
0–120 km/h10,12 s11,46 s
0–160 km/h19,20 s20,91 s
0–200 km/h37,54 s45,12 s
400 m stehender Start15,11 s16,25 s
1.000 m stehender Start28,09 s29,41 s
Vmax226 km/h214 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

Q7 SUV

9,09kg/PSkompensiert durch −290 kg
MerkmalWertDetail
Leistung231 PSPending
Drehmoment500 Nm
Gewicht2 100 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed tiptronic
Cupra

Terramar

9,00kg/PSVerhältnis besser um 0,09 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung201 PSPending
Drehmoment300 Nm
Gewicht1 810 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe7-speed DSG

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Q7 SUV 100 km/h in 7,07 s gegenüber 8,31 s für den Terramar. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 231 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q7 SUV 1,24 s Vorsprung und liegt etwa 28 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Q7 SUV mit 117 km/h gegen 116 km/h des Terramar. Der Abstand beträgt 1,08 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q7 SUV die Linie in 15,11 s gegenüber 16,25 s. Der Abstand von 1,14 s entspricht etwa 45 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Q7 SUV seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 162 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Q7 SUV in 28,09 s gegenüber 29,41 s, mit 1,32 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (226 vs 214 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Q7 SUV verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Terramar mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 226 km/h begrenzt, erreicht der Q7 SUV in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,30 Sekunden. Der Unterschied von 1,24 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

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B

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Q7 SUV (7,07 s vs 8,31 s).

Q7 SUV beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,07 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Q7 SUV: 231 PS, Verhältnis 9,09 kg/PS. Terramar: 201 PS, Verhältnis 9,00 kg/PS.

Q7 SUV: 226 km/h. Terramar: 214 km/h.