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Audi Q7 SUV
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Q7 SUV | Sportage HEV AWD | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,07 s | 7,62 s | 0,55 s · Q7 SUV |
| 400 m stehender Start | 15,11 s | 15,56 s | 0,45 s · Q7 SUV |
| 1.000 m stehender Start | 28,09 s | 27,74 s | 0,35 s · Sportage HEV AWD |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 226 km/h | 193 km/h | 33 km/h · Q7 SUV |
| Leistungsgewicht | 9,09 kg/PS | 7,30 kg/PS | bestes Verhältnis · Sportage HEV AWD |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Q7 SUV | Sportage HEV AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 2,22 s | 3,48 s |
| 0–80 km/h | 4,70 s | 5,67 s |
| 0–100 km/h | 7,07 s | 7,62 s |
| 0–120 km/h | 10,12 s | 9,95 s |
| 0–160 km/h | 19,20 s | 16,88 s |
| 0–200 km/h | 37,54 s | - |
| 400 m stehender Start | 15,11 s | 15,56 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,09 s | 27,74 s |
| Vmax | 226 km/h | 193 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 231 PS | Pending |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 2 100 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 230 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 680 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 6-speed automatic |
Beim Start erreicht der Q7 SUV 100 km/h in 7,07 s gegenüber 7,62 s für den Sportage HEV AWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q7 SUV 0,55 s Vorsprung und liegt etwa 24 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Q7 SUV mit 117 km/h gegen 123 km/h des Sportage HEV AWD. Der Abstand beträgt 0,76 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q7 SUV die Linie in 15,11 s gegenüber 15,56 s. Der Abstand von 0,45 s entspricht etwa 19 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Sportage HEV AWD erreicht das Limit bei 193 km/h, während der Q7 SUV weiter beschleunigt auf 226 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,16 s geschrumpft.
Bei etwa 719 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Sportage HEV AWD gleicht seinen Startrückstand dank einer um 33 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Sportage HEV AWD die Strecke in 27,74 s gegenüber 28,09 s. Der Delta von 0,35 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q7 SUV auf 226 km/h, der Sportage HEV AWD auf 193 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,09 kg/PS vs 7,30 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,95 Sekunden. Der Unterschied von 0,55 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Q7 SUV (7,07 s vs 7,62 s).
Q7 SUV beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,07 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Q7 SUV: 231 PS, Verhältnis 9,09 kg/PS. Sportage HEV AWD: 230 PS, Verhältnis 7,30 kg/PS.
Q7 SUV: 226 km/h. Sportage HEV AWD: 193 km/h.