Audi Q7 SUV or Porsche Macan S: which has more power?

Audi Q7 SUV produces 489 hp and 700 Nm torque vs 460 Nm, versus 354 hp for Porsche Macan S. Audi Q7 SUV leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi Q7 SUV or the Porsche Macan S?

Audi Q7 SUV is faster with a 0-100 km/h in 5s vs 5.2s for Porsche Macan S, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi Q7 SUV or the Porsche Macan S?

Audi Q7 SUV is slightly faster than the Porsche Macan S to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Audi Q7 SUV or Porsche Macan S: which has more power?

Audi Q7 SUV has about 40% more power than the Porsche Macan S. On torque, Audi Q7 SUV also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Audi Q7 SUV vs Porsche Macan S 95B.2 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi Q7 SUV vs Porsche Macan S 95B.2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiPHEV

Q7 SUV

489 PS · 700 Nm · 2,385 kg · 2025

PorscheBenzin

Macan S 95B.2

354 PS · 460 Nm · 1,923 kg · 2019

	Q7 SUV	Macan S 95B.2
0–100 km/h	5,15 s−0,07 s	5,22 s
400 m stehender Start	13,41 s−0,13 s	13,54 s
1.000 m stehender Start	24,35 s−0,37 s	24,72 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	240 km/h	253 km/h−13 km/h
Leistungsgewicht	4,88 kg/PSbestes Verhältnis	5,43 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiPHEVQ7 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinMacan S 95B.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Q7 SUV	Macan S 95B.2
0–30 km/h	1,35 s	1,31 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,26 s	2,20 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,77 s	3,85 sknapper Abstand
0–100 km/h	5,15 s	5,22 sknapper Abstand
0–120 km/h	6,87 s	7,13 s
0–160 km/h	11,60 s	12,08 s
0–200 km/h	19,18 s	20,55 s
400 m stehender Start	13,41 s	13,54 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	24,35 s	24,72 s
Vmax	240 km/h	253 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

Q7 SUV

4,88kg/PSVerhältnis besser um 0,55 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	489 PS	Pending
Drehmoment	700 Nm
Gewicht	2 385 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

Porsche

Macan S 95B.2

5,43kg/PSkompensiert durch −462 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	354 PS	V6
Drehmoment	460 Nm
Gewicht	1 923 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Q7 SUV 100 km/h in 5,15 s gegenüber 5,22 s für den Macan S. Das sofort verfügbare Drehmoment von 700 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,07 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Q7 SUV mit 139 km/h gegen 136 km/h des Macan S. Der Abstand beträgt 0,06 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q7 SUV die Linie in 13,41 s gegenüber 13,54 s. Der Abstand von 0,13 s entspricht etwa 6 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Q7 SUV seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 192 km/h gegenüber 188 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Q7 SUV in 24,35 s gegenüber 24,72 s, mit 0,37 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (240 vs 253 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q7 SUV auf 240 km/h, der Macan S auf 253 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,22 Sekunden. Der Unterschied von 0,07 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.