Auf 0–100 km/h gewinnt Macan GTS 95B.3 (4,49 s vs 4,93 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Q8 SUV | Macan GTS 95B.3 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,93 s | 4,49 s+0,44 s |
| 400 m stehender Start | 13,19 s | 12,61 s+0,58 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,97 s | 22,80 s+1,17 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 240 km/h | 272 km/h−32 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,94 kg/PSbestes Verhältnis | 5,44 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Q8 SUV | Macan GTS 95B.3 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,29 s | 1,21 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,14 s | 2,01 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,60 s | 3,29 s |
| 0–100 km/h | 4,93 s | 4,49 s |
| 0–120 km/h | 6,58 s | 5,85 s |
| 0–160 km/h | 11,10 s | 9,62 s |
| 0–200 km/h | 18,18 s | 15,21 s |
| 400 m stehender Start | 13,19 s | 12,61 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,97 s | 22,80 s |
| Vmax | 240 km/h | 272 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 489 PS | Pending |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 2 415 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 360 PS | V6 |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 960 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Macan GTS 100 km/h in 4,49 s gegenüber 4,93 s für den Q8 SUV. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 360 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan GTS 0,44 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Macan GTS mit 147 km/h gegen 140 km/h des Q8 SUV. Der Abstand beträgt 0,35 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan GTS die Linie in 12,61 s gegenüber 13,18 s. Der Abstand von 0,58 s entspricht etwa 28 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Macan GTS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 206 km/h gegenüber 195 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan GTS in 22,79 s gegenüber 23,96 s, mit 1,17 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q8 SUV auf 240 km/h, der Macan GTS auf 272 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,54 Sekunden. Der Unterschied von 0,44 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Macan GTS 95B.3 (4,49 s vs 4,93 s).
Q8 SUV beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,93 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Q8 SUV: 489 PS, Verhältnis 4,94 kg/PS. Macan GTS 95B.3: 360 PS, Verhältnis 5,44 kg/PS.
Q8 SUV: 240 km/h. Macan GTS 95B.3: 272 km/h.