Sur 0–100 km/h, Stelvio Quadrifoglio gagne (3,83 s vs 3,87 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| RS Q8 SUV | Stelvio Quadrifoglio | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,87 s | 3,83 s+0,04 s |
| 400 m stehender Start | 11,88 s | 11,86 s+0,02 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,56 s−0,03 s | 21,59 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 283 km/h−33 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,86 kg/PS | 3,59 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | RS Q8 SUV | Stelvio Quadrifoglio |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,08 s | 1,03 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,81 s | 1,72 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 2,90 s | 2,92 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 3,87 s | 3,83 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 5,01 s | 5,03 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 8,12 s | 8,13 sknapper Abstand |
| 0–200 km/h | 12,77 s | 12,83 sknapper Abstand |
| 400 m stehender Start | 11,88 s | 11,86 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 21,56 s | 21,59 sknapper Abstand |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 283 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 600 PS | Pending |
| Drehmoment | 800 Nm | |
| Gewicht | 2 315 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed tiptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 510 PS | Pending |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 1 830 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
Beim Start erreicht der Stelvio Quadrifoglio 100 km/h in 3,83 s gegenüber 3,87 s für den RS Q8 SUV. Der Abstand von 0,04 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Stelvio Quadrifoglio mit 156 km/h gegen 156 km/h des RS Q8 SUV. Der Abstand beträgt 0,02 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Stelvio Quadrifoglio die Linie in 11,86 s gegenüber 11,88 s. Der Abstand von 0,02 s entspricht etwa 1 m Strecke
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der RS Q8 SUV erreicht das Limit bei 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, während der Stelvio Quadrifoglio weiter beschleunigt auf 283 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,01 s geschrumpft.
Bei etwa 700 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der RS Q8 SUV gleicht seinen Startrückstand dank einer um 33 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der RS Q8 SUV die Strecke in 21,56 s gegenüber 21,59 s. Der Delta von 0,03 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der RS Q8 SUV auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Stelvio Quadrifoglio auf 283 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,86 kg/PS vs 3,59 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,66 Sekunden. Der Unterschied von 0,04 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Stelvio Quadrifoglio gagne (3,83 s vs 3,87 s).
RS Q8 SUV passe de 0 à 100 km/h en 3,87 secondes (simulation calibrée).
RS Q8 SUV : 600 PS, ratio 3,86 kg/PS. Stelvio Quadrifoglio : 510 PS, ratio 3,59 kg/PS.
RS Q8 SUV : 250 km/h. Stelvio Quadrifoglio : 283 km/h.