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Audi S3 Sportback
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | S3 Sportback | 120i F40 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,64 s | 6,91 s | 2,27 s · S3 Sportback |
| 400 m stehender Start | 13,09 s | 15,02 s | 1,93 s · S3 Sportback |
| 1.000 m stehender Start | 23,72 s | 27,09 s | 3,37 s · S3 Sportback |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 235 km/h | 15 km/h · S3 Sportback |
| Leistungsgewicht | 4,61 kg/PS | 7,81 kg/PS | bestes Verhältnis · S3 Sportback |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | S3 Sportback | 120i F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 1,76 s |
| 0–50 km/h | 2,05 s | 2,94 s |
| 0–80 km/h | 3,41 s | 4,96 s |
| 0–100 km/h | 4,64 s | 6,91 s |
| 0–120 km/h | 6,63 s | 9,21 s |
| 0–160 km/h | 10,91 s | 16,06 s |
| 0–200 km/h | 17,45 s | 27,89 s |
| 400 m stehender Start | 13,09 s | 15,02 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,72 s | 27,09 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 235 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 333 PS | Pending |
| Drehmoment | 420 Nm | |
| Gewicht | 1 535 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 178 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 390 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Beim Start erreicht der S3 Sportback 100 km/h in 4,64 s gegenüber 6,91 s für den 120i. Zu diesem Zeitpunkt hat der S3 Sportback 2,27 s Vorsprung und liegt etwa 20 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S3 Sportback mit 139 km/h gegen 124 km/h des 120i. Der Abstand beträgt 1,34 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der S3 Sportback die Linie in 13,08 s gegenüber 15,02 s. Der Abstand von 1,93 s entspricht etwa 80 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der S3 Sportback seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S3 Sportback in 23,72 s gegenüber 27,09 s, mit 3,37 s Vorsprung.
Der S3 Sportback verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 120i mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S3 Sportback auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der 120i auf 235 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,61 kg/PS vs 7,81 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,76 Sekunden. Der Unterschied von 2,27 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt S3 Sportback (4,64 s vs 6,91 s).
S3 Sportback beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,64 Sekunden (kalibrierte Simulation).
S3 Sportback: 333 PS, Verhältnis 4,61 kg/PS. 120i F40: 178 PS, Verhältnis 7,81 kg/PS.
S3 Sportback: 250 km/h. 120i F40: 235 km/h.