Audi S5 Avant or Bmw 730d xDrive: which has more power?

Audi S5 Avant produces 367 hp and 550 Nm torque vs 620 Nm, versus 265 hp for Bmw 730d xDrive. Audi S5 Avant leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Audi S5 Avant or the Bmw 730d xDrive?

Audi S5 Avant is faster with a 0-100 km/h in 4.5s vs 5.8s for Bmw 730d xDrive, a gap of 1.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi S5 Avant or the Bmw 730d xDrive?

Audi S5 Avant has a clear edge over the Bmw 730d xDrive to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi S5 Avant or Bmw 730d xDrive: which has more power?

Audi S5 Avant has about 40% more power than the Bmw 730d xDrive. On torque, Bmw 730d xDrive also leads - which benefits quick overtakes.

Leistungsvergleich

Audi S5 Avant vs BMW 730d xDrive G11: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzinSchneller

S5 Avant

367 PS · 550 Nm · 1,965 kg · 2026

BMWDiesel

730d xDrive G11

265 PS · 620 Nm · 1,845 kg · 2018

	S5 Avant	730d xDrive G11
0–100 km/h	4,53 s−1,38 s	5,91 s
400 m stehender Start	12,84 s−1,35 s	14,19 s
1.000 m stehender Start	23,49 s−2,47 s	25,96 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	250 km/h
Leistungsgewicht	5,35 kg/PSbestes Verhältnis	6,96 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinS5 Avant

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDiesel730d xDrive G11

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	S5 Avant	730d xDrive G11
0–30 km/h	1,11 s	1,33 s
0–50 km/h	1,85 s	2,23 s
0–80 km/h	3,23 s	4,13 s
0–100 km/h	4,53 s	5,91 s
0–120 km/h	6,15 s	8,16 s
0–160 km/h	10,55 s	14,44 s
0–200 km/h	17,29 s	24,62 s
400 m stehender Start	12,84 s	14,19 s
1.000 m stehender Start	23,49 s	25,96 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

S5 Avant

5,35kg/PSVerhältnis besser um 1,61 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	367 PS	Pending
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	1 965 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	7-speed S tronic

BMW

730d xDrive G11

6,96kg/PSkompensiert durch −120 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	265 PS	6 cyl
Drehmoment	620 Nm
Gewicht	1 845 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der S5 Avant 100 km/h in 4,53 s gegenüber 5,91 s für den Bmw 730d xDrive. Zu diesem Zeitpunkt hat der S5 Avant 1,38 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der S5 Avant mit 142 km/h gegen 128 km/h des Bmw 730d xDrive. Der Abstand beträgt 0,87 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der S5 Avant die Linie in 12,83 s gegenüber 14,19 s. Der Abstand von 1,36 s entspricht etwa 58 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der S5 Avant seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 178 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S5 Avant in 23,49 s gegenüber 25,95 s, mit 2,47 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: S5 Avant und Bmw 730d xDrive sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,35 kg/PS vs 6,96 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,48 Sekunden. Der Unterschied von 1,38 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.