Sur 0–100 km/h, S6 Sportback e-tron gagne (4,08 s vs 4,43 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| S6 Sportback e-tron | M4 Competition Convertible F82 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,08 s−0,35 s | 4,43 s |
| 400 m stehender Start | 12,52 s | 12,51 s+0,01 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,58 s | 22,55 s+1,03 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 233 km/h | 250 km/h−17 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,28 kg/PS | 3,98 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | S6 Sportback e-tron | M4 Competition Convertible F82 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s | 1,16 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,86 s | 1,94 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,03 s | 3,25 s |
| 0–100 km/h | 4,08 s | 4,43 s |
| 0–120 km/h | 5,44 s | 5,80 s |
| 0–160 km/h | 10,00 s | 9,41 s |
| 0–200 km/h | 19,13 s | 14,54 s |
| 400 m stehender Start | 12,52 s | 12,51 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 23,58 s | 22,55 s |
| Vmax abgeregelt | 233 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 543 PS | Pending |
| Drehmoment | 855 Nm | |
| Gewicht | 2 325 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 450 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 1 790 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | 6-speed manual (7-speed M Steptronic with double clutch and Drivelogic) |
Beim Start erreicht der S6 Sportback e-tron 100 km/h in 4,08 s gegenüber 4,43 s für den Bmw M4 Competition Convertible. Das sofort verfügbare Drehmoment von 855 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der S6 Sportback e-tron 0,35 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S6 Sportback e-tron mit 146 km/h gegen 148 km/h des Bmw M4 Competition Convertible. Der Abstand beträgt 0,17 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw M4 Competition Convertible die Linie in 12,51 s gegenüber 12,52 s. Der Abstand von 0,01 s entspricht etwa 1 m Strecke
Nach 400 Metern baut der Bmw M4 Competition Convertible seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 209 km/h gegenüber 191 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw M4 Competition Convertible in 22,55 s gegenüber 23,58 s, mit 1,03 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S6 Sportback e-tron auf 240 km/h, der Bmw M4 Competition Convertible auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,52 Sekunden. Der Unterschied von 0,35 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi S6 Sportback e-tron und BMW M4 Competition Convertible F82 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, S6 Sportback e-tron gagne (4,08 s vs 4,43 s).
S6 Sportback e-tron passe de 0 à 100 km/h en 4,08 secondes (simulation calibrée).
S6 Sportback e-tron : 543 PS, ratio 4,28 kg/PS. M4 Competition Convertible F82 : 450 PS, ratio 3,98 kg/PS.
S6 Sportback e-tron : 233 km/h. M4 Competition Convertible F82 : 250 km/h.