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Audi S6 Sportback e-tron
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
4,08 s
6,21 s
| Messgröße | S6 Sportback e-tron | John Cooper Works FWD | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,08 s | 6,21 s | 2,13 s · S6 Sportback e-tron |
| 400 m stehender Start | 12,52 s | 14,26 s | 1,74 s · S6 Sportback e-tron |
| 1.000 m stehender Start | 23,58 s | 25,30 s | 1,72 s · S6 Sportback e-tron |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 233 km/h | 251 km/h | 18 km/h · John Cooper Works FWD |
| Leistungsgewicht | 4,28 kg/PS | 5,09 kg/PS | bestes Verhältnis · S6 Sportback e-tron |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | S6 Sportback e-tron | John Cooper Works FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s | 1,85 s |
| 0–50 km/h | 1,86 s | 3,09 s |
| 0–80 km/h | 3,03 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 4,08 s | 6,21 s |
| 0–120 km/h | 5,44 s | 7,93 s |
| 0–160 km/h | 10,00 s | 12,59 s |
| 0–200 km/h | 19,13 s | 20,51 s |
| 400 m stehender Start | 12,52 s | 14,26 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,58 s | 25,30 s |
| Vmax | 233 km/h | 251 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 543 PS | Pending |
| Drehmoment | 855 Nm | |
| Gewicht | 2 325 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 231 PS | Pending |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 175 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
Beim Start erreicht der S6 Sportback e-tron 100 km/h in 4,08 s gegenüber 6,21 s für den John Cooper Works FWD. Das sofort verfügbare Drehmoment von 855 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der S6 Sportback e-tron 2,14 s Vorsprung und liegt etwa 23 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S6 Sportback e-tron mit 146 km/h gegen 137 km/h des John Cooper Works FWD. Der Abstand beträgt 1,55 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der S6 Sportback e-tron die Linie in 12,52 s gegenüber 14,26 s. Der Abstand von 1,74 s entspricht etwa 80 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der S6 Sportback e-tron seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 191 km/h gegenüber 191 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S6 Sportback e-tron in 23,58 s gegenüber 25,29 s, mit 1,72 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (251 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h) holt der John Cooper Works FWD seinen Startrückstand nie auf.
Der S6 Sportback e-tron verfügt über Allradantrieb (AWD), während der John Cooper Works FWD mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 240 km/h begrenzt, erreicht der S6 Sportback e-tron in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,88 Sekunden. Der Unterschied von 2,14 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt S6 Sportback e-tron (4,08 s vs 6,21 s).
S6 Sportback e-tron beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,08 Sekunden (kalibrierte Simulation).
S6 Sportback e-tron: 543 PS, Verhältnis 4,28 kg/PS. John Cooper Works FWD: 231 PS, Verhältnis 5,09 kg/PS.
S6 Sportback e-tron: 233 km/h. John Cooper Works FWD: 251 km/h.