Audi S8 or BMW M3 Competition xDrive 530: which has more power?

Audi S8 produces 571 hp and 800 Nm torque vs 650 Nm, versus 530 hp for BMW M3 Competition xDrive 530. Audi S8 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi S8 or the BMW M3 Competition xDrive 530?

BMW M3 Competition xDrive 530 is faster with a 0-100 km/h in 3.5s vs 3.8s for Audi S8, a gap of 0.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi S8 or the BMW M3 Competition xDrive 530?

BMW M3 Competition xDrive 530 is slightly faster than the Audi S8 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Audi S8 or BMW M3 Competition xDrive 530: which has more power?

Audi S8 has about 10% more power than the BMW M3 Competition xDrive 530. On torque, Audi S8 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Audi S8 vs BMW M3 Competition xDrive 530 G80 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi S8 vs BMW M3 Competition xDrive 530 G80: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzin

S8

571 PS · 800 Nm · 2,220 kg · 2025

BMWBenzinSchneller

M3 Competition xDrive 530 G80

530 PS · 650 Nm · 1,780 kg · 2024

	S8	M3 Competition xDrive 530 G80
0–100 km/h	3,83 s	3,51 s+0,32 s
400 m stehender Start	11,81 s	11,44 s+0,37 s
1.000 m stehender Start	21,27 s	20,83 s+0,44 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	250 km/h
Leistungsgewicht	3,89 kg/PS	3,36 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinS8

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWBenzinM3 Competition xDrive 530 G80

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	S8	M3 Competition xDrive 530 G80
0–30 km/h	1,07 s	0,95 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,78 s	1,58 s
0–80 km/h	2,88 s	2,57 s
0–100 km/h	3,83 s	3,51 s
0–120 km/h	4,97 s	4,54 s
0–160 km/h	7,99 s	7,40 s
0–200 km/h	12,24 s	11,46 s
400 m stehender Start	11,81 s	11,44 s
1.000 m stehender Start	21,27 s	20,83 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

S8

3,89kg/PSkompensiert durch −440 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	571 PS	Pending
Drehmoment	800 Nm
Gewicht	2 220 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

BMW

M3 Competition xDrive 530 G80

3,36kg/PSVerhältnis besser um 0,53 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	530 PS	Pending
Drehmoment	650 Nm
Gewicht	1 780 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed M Steptronic with Drivelogic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der M3 Competition xDrive 530 100 km/h in 3,51 s gegenüber 3,83 s für den S8. Zu diesem Zeitpunkt hat der M3 Competition xDrive 530 0,32 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der M3 Competition xDrive 530 mit 161 km/h gegen 157 km/h des S8. Der Abstand beträgt 0,29 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der M3 Competition xDrive 530 die Linie in 11,43 s gegenüber 11,81 s. Der Abstand von 0,37 s entspricht etwa 20 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der M3 Competition xDrive 530 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 224 km/h gegenüber 222 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M3 Competition xDrive 530 in 20,82 s gegenüber 21,26 s, mit 0,44 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: S8 und M3 Competition xDrive 530 sind auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,89 kg/PS vs 3,36 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,62 Sekunden. Der Unterschied von 0,32 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.