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Audi S8 vs MINI John Cooper Works FWD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Luxuslimousine · 2025 vs 2019 · Methodik
AudiBenzinSchneller

S8

571 PS · 800 Nm · 2,220 kg · 2025

VS
MINIBenzin

John Cooper Works FWD

231 PS · 320 Nm · 1,175 kg · 2019

Ergebnis · 0–100 km/h

AAudi S8

3,83 s

Abstand2,38 szugunsten von S8
BMINI John Cooper Works FWD

6,21 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeS8John Cooper Works FWDAbstand
0–100 km/h3,83 s6,21 s2,38 s · S8
400 m stehender Start11,81 s14,26 s2,45 s · S8
1.000 m stehender Start21,27 s25,30 s4,03 s · S8
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h251 km/h1 km/h · John Cooper Works FWD
Leistungsgewicht3,89 kg/PS5,09 kg/PSbestes Verhältnis · S8

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinS8
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
MINIBenzinJohn Cooper Works FWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeS8John Cooper Works FWD
0–30 km/h1,07 s1,85 s
0–50 km/h1,78 s3,09 s
0–80 km/h2,88 s4,95 s
0–100 km/h3,83 s6,21 s
0–120 km/h4,97 s7,93 s
0–160 km/h7,99 s12,59 s
0–200 km/h12,24 s20,51 s
400 m stehender Start11,81 s14,26 s
1.000 m stehender Start21,27 s25,30 s
Vmax abgeregelt250 km/h251 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

S8

3,89kg/PSVerhältnis besser um 1,20 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung571 PSPending
Drehmoment800 Nm
Gewicht2 220 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed tiptronic
MINI

John Cooper Works FWD

5,09kg/PSkompensiert durch −1 045 kg
MerkmalWertDetail
Leistung231 PSPending
Drehmoment320 Nm
Gewicht1 175 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe8-speed automatic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der S8 100 km/h in 3,83 s gegenüber 6,21 s für den John Cooper Works FWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der S8 2,38 s Vorsprung und liegt etwa 23 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der S8 mit 157 km/h gegen 137 km/h des John Cooper Works FWD. Der Abstand beträgt 1,84 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der S8 die Linie in 11,81 s gegenüber 14,26 s. Der Abstand von 2,45 s entspricht etwa 111 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der S8 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 222 km/h gegenüber 191 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S8 in 21,26 s gegenüber 25,29 s, mit 4,03 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 251 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der S8 verfügt über Allradantrieb (AWD), während der John Cooper Works FWD mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der S8 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,89 kg/PS vs 5,09 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,88 Sekunden. Der Unterschied von 2,38 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

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B

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt S8 (3,83 s vs 6,21 s).

S8 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,83 Sekunden (kalibrierte Simulation).

S8: 571 PS, Verhältnis 3,89 kg/PS. John Cooper Works FWD: 231 PS, Verhältnis 5,09 kg/PS.

S8: 250 km/h. John Cooper Works FWD: 251 km/h.