Audi SQ6 Sportback e-tron or Bmw X4 xDrive30d: which has more power?

Audi SQ6 Sportback e-tron produces 509 hp and 855 Nm torque vs 650 Nm, versus 286 hp for Bmw X4 xDrive30d. Audi SQ6 Sportback e-tron leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi SQ6 Sportback e-tron or the Bmw X4 xDrive30d?

Audi SQ6 Sportback e-tron is faster with a 0-100 km/h in 4.3s vs 5.7s for Bmw X4 xDrive30d, a gap of 1.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi SQ6 Sportback e-tron or the Bmw X4 xDrive30d?

Audi SQ6 Sportback e-tron has a clear edge over the Bmw X4 xDrive30d to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi SQ6 Sportback e-tron or Bmw X4 xDrive30d: which has more power?

Audi SQ6 Sportback e-tron has about 80% more power than the Bmw X4 xDrive30d. On torque, Audi SQ6 Sportback e-tron also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Audi SQ6 Sportback e-tron vs BMW X4 xDrive30d G02 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi SQ6 Sportback e-tron vs BMW X4 xDrive30d G02: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBEVSchneller

SQ6 Sportback e-tron

509 PS · 855 Nm · 2,425 kg · 2024

BMWDiesel

X4 xDrive30d G02

286 PS · 650 Nm · 1,930 kg · 2021

	SQ6 Sportback e-tron	X4 xDrive30d G02
0–100 km/h	4,37 s−1,44 s	5,81 s
400 m stehender Start	12,68 s−1,45 s	14,13 s
1.000 m stehender Start	23,17 s−2,79 s	25,96 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	230 km/h	245 km/h−15 km/h
Leistungsgewicht	4,76 kg/PSbestes Verhältnis	6,75 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBEVSQ6 Sportback e-tron

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDieselX4 xDrive30d G02

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	SQ6 Sportback e-tron	X4 xDrive30d G02
0–30 km/h	1,16 s	1,35 s
0–50 km/h	1,94 s	2,21 s
0–80 km/h	3,21 s	4,08 s
0–100 km/h	4,37 s	5,81 s
0–120 km/h	5,83 s	8,01 s
0–160 km/h	10,08 s	14,32 s
0–200 km/h	16,48 s	25,39 s
400 m stehender Start	12,68 s	14,13 s
1.000 m stehender Start	23,17 s	25,96 s
Vmax	230 km/h	245 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

SQ6 Sportback e-tron

4,76kg/PSVerhältnis besser um 1,98 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	509 PS	Pending
Drehmoment	855 Nm
Gewicht	2 425 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

BMW

X4 xDrive30d G02

6,75kg/PSkompensiert durch −495 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	286 PS	6 cyl
Drehmoment	650 Nm
Gewicht	1 930 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der SQ6 Sportback e-tron 100 km/h in 4,37 s gegenüber 5,81 s für den Bmw X4 xDrive30d. Das sofort verfügbare Drehmoment von 855 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der SQ6 Sportback e-tron 1,44 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der SQ6 Sportback e-tron mit 145 km/h gegen 129 km/h des Bmw X4 xDrive30d. Der Abstand beträgt 0,91 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der SQ6 Sportback e-tron die Linie in 12,68 s gegenüber 14,13 s. Der Abstand von 1,45 s entspricht etwa 63 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der SQ6 Sportback e-tron seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 200 km/h gegenüber 178 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der SQ6 Sportback e-tron in 23,17 s gegenüber 25,95 s, mit 2,79 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (245 km/h) holt der Bmw X4 xDrive30d seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der SQ6 Sportback e-tron auf 230 km/h, der Bmw X4 xDrive30d auf 245 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,32 Sekunden. Der Unterschied von 1,44 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.