A
Audi SQ6 Sportback e-tron
Sur cette page4,37 s
Voir les Audi SQ6 d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
4,37 s
5,81 s
| Mesure | SQ6 Sportback e-tron | X4 xDrive30d G02 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,37 s | 5,81 s | 1,44 s · SQ6 Sportback e-tron |
| 400 m départ arrêté | 12,68 s | 14,13 s | 1,45 s · SQ6 Sportback e-tron |
| 1 000 m départ arrêté | 23,17 s | 25,96 s | 2,79 s · SQ6 Sportback e-tron |
| VMax (bridée constructeur) | 230 km/h | 245 km/h | 15 km/h · X4 xDrive30d G02 |
| Ratio poids/puissance | 4,76 kg/ch | 6,75 kg/ch | meilleur ratio · SQ6 Sportback e-tron |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | SQ6 Sportback e-tron | X4 xDrive30d G02 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,16 s | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 2,21 s |
| 0–80 km/h | 3,21 s | 4,08 s |
| 0–100 km/h | 4,37 s | 5,81 s |
| 0–120 km/h | 5,83 s | 8,01 s |
| 0–160 km/h | 10,08 s | 14,32 s |
| 0–200 km/h | 16,48 s | 25,39 s |
| 400 m départ arrêté | 12,68 s | 14,13 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,17 s | 25,96 s |
| VMax | 230 km/h | 245 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 509 ch | Pending |
| Couple | 855 Nm | |
| Poids | 2 425 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 286 ch | 6 cyl |
| Couple | 650 Nm | |
| Poids | 1 930 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la SQ6 Sportback e-tron passe les 100 km/h en 4,37 s contre 5,81 s pour la X4 xDrive30d. Le couple instantané de 855 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la SQ6 Sportback e-tron a 1,44 s d’avance et se situe environ 10 m devant.
À 200 mètres, la SQ6 Sportback e-tron roule à 145 km/h contre 129 km/h pour la X4 xDrive30d. L’écart est de 0,91 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la SQ6 Sportback e-tron franchit la ligne en 12,68 s contre 14,13 s. L’écart de 1,45 s représente environ 63 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la SQ6 Sportback e-tron continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 200 km/h contre 178 km/h. À 1 000 mètres, la SQ6 Sportback e-tron termine en 23,17 s contre 25,95 s, avec 2,79 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (245 km/h), la X4 xDrive30d ne rattrape jamais son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la SQ6 Sportback e-tron plafonne à 230 km/h, la X4 xDrive30d à 245 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,32 secondes. La différence de 1,44 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page4,37 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page5,81 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, SQ6 Sportback e-tron gagne (4,37 s vs 5,81 s).
SQ6 Sportback e-tron passe de 0 à 100 km/h en 4,37 secondes (simulation calibrée).
SQ6 Sportback e-tron : 509 ch, ratio 4,76 kg/ch. X4 xDrive30d G02 : 286 ch, ratio 6,75 kg/ch.
SQ6 Sportback e-tron : 230 km/h. X4 xDrive30d G02 : 245 km/h.