Sur 0–100 km/h, 116 F70 gagne (9,71 s vs 9,90 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 116 F70 | Jazz e:HEV | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,71 s−0,19 s | 9,90 s |
| 400 m stehender Start | 16,88 s−0,21 s | 17,09 s |
| 1.000 m stehender Start | 31,31 s−0,64 s | 31,95 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 206 km/h+36 km/h | 170 km/h |
| Leistungsgewicht | 11,39 kg/PS | 11,18 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 116 F70 | Jazz e:HEV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,56 s | 1,81 s |
| 0–50 km/h | 2,99 s | 3,30 s |
| 0–80 km/h | 6,40 s | 6,60 s |
| 0–100 km/h | 9,71 s | 9,90 s |
| 0–120 km/h | 14,10 s | 14,34 s |
| 0–160 km/h | 28,40 s | 34,79 s |
| 0–200 km/h | 76,57 s | — |
| 400 m stehender Start | 16,88 s | 17,09 s |
| 1.000 m stehender Start | 31,31 s | 31,95 s |
| Vmax | 206 km/h | 170 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 122 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 230 Nm | |
| Gewicht | 1 390 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 116 | |
| Getriebe | 7-speed Steptronic transmission with dual clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 107 PS | Pending |
| Drehmoment | 253 Nm | |
| Gewicht | 1 196 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | e-CVT (Honda i-MMD) |
Beim Start erreicht der Bmw 116 100 km/h in 9,71 s gegenüber 9,90 s für den Jazz e:HEV. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 116 0,19 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 116 mit 106 km/h gegen 106 km/h des Jazz e:HEV. Der Abstand beträgt 0,20 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 116 die Linie in 16,88 s gegenüber 17,08 s. Der Abstand von 0,21 s entspricht etwa 8 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Bmw 116 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 146 km/h gegenüber 142 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 116 in 31,31 s gegenüber 31,95 s, mit 0,64 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 116 auf 210 km/h, der Jazz e:HEV auf 170 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (11,39 kg/PS vs 11,18 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 17,33 Sekunden. Der Unterschied von 0,19 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Was ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionGebrauchtwagen kaufenBMW 116 F70 und Honda Jazz e:HEV gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, 116 F70 gagne (9,71 s vs 9,90 s).
116 F70 passe de 0 à 100 km/h en 9,71 secondes (simulation calibrée).
116 F70 : 122 PS, ratio 11,39 kg/PS. Jazz e:HEV : 107 PS, ratio 11,18 kg/PS.
116 F70 : 206 km/h. Jazz e:HEV : 170 km/h.