BMW 116 F70
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 116 F70 | Fabia 1.2 TSI 90 7DSG | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,71 s | 12,25 s | 2,54 s · 116 F70 |
| 400 m stehender Start | 16,88 s | 18,95 s | 2,07 s · 116 F70 |
| 1.000 m stehender Start | 31,31 s | 33,76 s | 2,45 s · 116 F70 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 206 km/h | 184 km/h | 22 km/h · 116 F70 |
| Leistungsgewicht | 11,39 kg/PS | 11,78 kg/PS | bestes Verhältnis · 116 F70 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 116 F70 | Fabia 1.2 TSI 90 7DSG |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,56 s | 3,22 s |
| 0–50 km/h | 2,99 s | 5,47 s |
| 0–80 km/h | 6,40 s | 8,85 s |
| 0–100 km/h | 9,71 s | 12,25 s |
| 0–120 km/h | 14,10 s | 16,72 s |
| 0–160 km/h | 28,40 s | 34,12 s |
| 0–200 km/h | 76,57 s | - |
| 400 m stehender Start | 16,88 s | 18,95 s |
| 1.000 m stehender Start | 31,31 s | 33,76 s |
| Vmax | 206 km/h | 184 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 122 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 230 Nm | |
| Gewicht | 1 390 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed Steptronic transmission with dual clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 90 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 160 Nm | |
| Gewicht | 1 060 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed DSG (DQ200) |
Beim Start erreicht der 116 100 km/h in 9,71 s gegenüber 12,25 s für den Fabia 1.2 TSI 90 7DSG. Zu diesem Zeitpunkt hat der 116 2,54 s Vorsprung und liegt etwa 48 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 116 mit 106 km/h gegen 103 km/h des Fabia 1.2 TSI 90 7DSG. Der Abstand beträgt 1,94 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 116 die Linie in 16,88 s gegenüber 18,94 s. Der Abstand von 2,07 s entspricht etwa 71 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 116 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 146 km/h gegenüber 142 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 116 in 31,31 s gegenüber 33,76 s, mit 2,45 s Vorsprung.
Elektronisch auf 210 km/h begrenzt, erreicht der 116 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (11,39 kg/PS vs 11,78 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 19,63 Sekunden. Der Unterschied von 2,54 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 116 F70 (9,71 s vs 12,25 s).
116 F70 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 9,71 Sekunden (kalibrierte Simulation).
116 F70: 122 PS, Verhältnis 11,39 kg/PS. Fabia 1.2 TSI 90 7DSG: 90 PS, Verhältnis 11,78 kg/PS.
116 F70: 206 km/h. Fabia 1.2 TSI 90 7DSG: 184 km/h.