Auf 0–100 km/h gewinnt 118d xDrive F20LCI (8,62 s vs 10,10 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 118d xDrive F20LCI | Clio 5 E-Tech Hybrid 145 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,62 s−1,48 s | 10,10 s |
| 400 m stehender Start | 16,29 s−1,23 s | 17,52 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,87 s−1,37 s | 31,24 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 210 km/h+30 km/h | 180 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,80 kg/PSbestes Verhältnis | 10,35 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 118d xDrive F20LCI | Clio 5 E-Tech Hybrid 145 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,80 s | 2,69 s |
| 0–50 km/h | 3,05 s | 4,41 s |
| 0–80 km/h | 5,89 s | 7,39 s |
| 0–100 km/h | 8,62 s | 10,10 s |
| 0–120 km/h | 12,06 s | 13,65 s |
| 0–160 km/h | 23,03 s | 24,92 s |
| 0–200 km/h | 52,90 s | - |
| 400 m stehender Start | 16,29 s | 17,52 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,87 s | 31,24 s |
| Vmax | 210 km/h | 180 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 470 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 6-speed manual |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 143 PS | Inline-4 Atkinson cycle E-Tech (HR16) |
| Drehmoment | 205 Nm | |
| Gewicht | 1 480 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Multi-mode automatic (E-Tech) |
Beim Start erreicht der Bmw 118d xDrive 100 km/h in 8,62 s gegenüber 10,10 s für den Clio 5 E-Tech Hybrid 145. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 118d xDrive 1,48 s Vorsprung und liegt etwa 29 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 118d xDrive mit 112 km/h gegen 110 km/h des Clio 5 E-Tech Hybrid 145. Der Abstand beträgt 1,14 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 118d xDrive die Linie in 16,28 s gegenüber 17,52 s. Der Abstand von 1,23 s entspricht etwa 46 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 118d xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 155 km/h gegenüber 153 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 118d xDrive in 29,87 s gegenüber 31,23 s, mit 1,37 s Vorsprung.
Der Bmw 118d xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Clio 5 E-Tech Hybrid 145 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 118d xDrive auf 210 km/h, der Clio 5 E-Tech Hybrid 145 auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,80 kg/PS vs 10,35 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,82 Sekunden. Der Unterschied von 1,48 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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118d xDrive F20LCI beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,62 Sekunden (kalibrierte Simulation).
118d xDrive F20LCI: 150 PS, Verhältnis 9,80 kg/PS. Clio 5 E-Tech Hybrid 145: 143 PS, Verhältnis 10,35 kg/PS.
118d xDrive F20LCI: 210 km/h. Clio 5 E-Tech Hybrid 145: 180 km/h.