Bmw 118i or Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50: which has more power?

Bmw 118i produces 140 hp and 220 Nm torque vs 245 Nm, versus 136 hp for Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50. Bmw 118i leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw 118i or the Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50?

Bmw 118i is faster with a 0-100 km/h in 8.5s vs 9.5s for Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50, a gap of 1.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw 118i or the Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50?

Bmw 118i has a clear edge over the Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw 118i or Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50: which has more power?

Bmw 118i and Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel BMW 118i F40 vs Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW 118i F40 vs Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzinSchneller

118i F40

140 PS · 220 Nm · 1,290 kg · 2019

RenaultBEV

Zoe R135 E-Tech Z.E.50

136 PS · 245 Nm · 1,502 kg · 2020

	118i F40	Zoe R135 E-Tech Z.E.50
0–100 km/h	8,60 s−0,84 s	9,44 s
400 m stehender Start	16,38 s−0,70 s	17,08 s
1.000 m stehender Start	29,71 s−2,83 s	32,54 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	213 km/h+73 km/h	140 km/h
Leistungsgewicht	9,21 kg/PSbestes Verhältnis	11,04 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzin118i F40

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

RenaultBEVZoe R135 E-Tech Z.E.50

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	118i F40	Zoe R135 E-Tech Z.E.50
0–30 km/h	2,09 s	2,38 s
0–50 km/h	3,49 s	3,99 s
0–80 km/h	6,10 s	6,76 s
0–100 km/h	8,60 s	9,44 s
0–120 km/h	11,81 s	13,10 s
0–160 km/h	21,90 s	-
0–200 km/h	47,56 s	-
400 m stehender Start	16,38 s	17,08 s
1.000 m stehender Start	29,71 s	32,54 s
Vmax	213 km/h	140 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

118i F40

9,21kg/PSVerhältnis besser um 1,83 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	140 PS	Pending
Drehmoment	220 Nm
Gewicht	1 290 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission)

Renault

Zoe R135 E-Tech Z.E.50

11,04kg/PSkompensiert durch −212 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	136 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor (R135)
Drehmoment	245 Nm
Gewicht	1 502 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	Single-speed fixed reducer (BEV)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 118i 100 km/h in 8,60 s gegenüber 9,44 s für den Zoe R135 E-Tech Z.E.50. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 140 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 118i 0,84 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 118i mit 114 km/h gegen 111 km/h des Zoe R135 E-Tech Z.E.50. Der Abstand beträgt 0,50 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 118i die Linie in 16,38 s gegenüber 17,08 s. Der Abstand von 0,70 s entspricht etwa 26 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 118i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 158 km/h gegenüber 140 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 118i in 29,71 s gegenüber 32,53 s, mit 2,82 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 118i auf 213 km/h, der Zoe R135 E-Tech Z.E.50 auf 140 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,57 Sekunden. Der Unterschied von 0,84 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.