Sur 0–100 km/h, 116i F40 gagne (10,53 s vs 11,26 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 216d F44 | 116i F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 11,26 s | 10,53 s+0,73 s |
| 400 m stehender Start | 18,08 s | 17,46 s+0,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 32,75 s | 32,17 s+0,58 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 195 km/h | 199 km/h−4 km/h |
| Leistungsgewicht | 12,28 kg/PS | 12,11 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 216d F44 | 116i F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,52 s | 1,94 s |
| 0–50 km/h | 4,24 s | 3,42 s |
| 0–80 km/h | 7,88 s | 7,04 s |
| 0–100 km/h | 11,26 s | 10,53 s |
| 0–120 km/h | 15,81 s | 15,20 s |
| 0–160 km/h | 31,35 s | 31,08 s |
| 400 m stehender Start | 18,08 s | 17,46 s |
| 1.000 m stehender Start | 32,75 s | 32,17 s |
| Vmax | 195 km/h | 199 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 425 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | 6-speed manual |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 109 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 190 Nm | |
| Gewicht | 1 320 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
Beim Start erreicht der Bmw 116i 100 km/h in 10,53 s gegenüber 11,26 s für den Bmw 216d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 116i 0,73 s Vorsprung und liegt etwa 17 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 116i mit 104 km/h gegen 103 km/h des Bmw 216d. Der Abstand beträgt 0,63 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 116i die Linie in 17,45 s gegenüber 18,08 s. Der Abstand von 0,62 s entspricht etwa 22 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand.
Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 116i in 32,17 s gegenüber 32,74 s, mit nur 0,57 s Vorsprung. Der Bmw 216d schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 216d auf 195 km/h, der Bmw 116i auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (12,28 kg/PS vs 12,11 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 18,65 Sekunden. Der Unterschied von 0,73 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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216d F44 passe de 0 à 100 km/h en 11,26 secondes (simulation calibrée).
216d F44 : 116 PS, ratio 12,28 kg/PS. 116i F40 : 109 PS, ratio 12,11 kg/PS.
216d F44 : 195 km/h. 116i F40 : 199 km/h.