Xpeng P7 or Bmw 225i xDrive Active Tourer: which has more power?

Xpeng P7 produces 263 hp and 390 Nm torque vs 350 Nm, versus 231 hp for Bmw 225i xDrive Active Tourer. Xpeng P7 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Xpeng P7 or the Bmw 225i xDrive Active Tourer?

Bmw 225i xDrive Active Tourer is faster with a 0-100 km/h in 6.5s vs 6.7s for Xpeng P7, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Xpeng P7 or the Bmw 225i xDrive Active Tourer?

Bmw 225i xDrive Active Tourer is slightly faster than the Xpeng P7 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Xpeng P7 or Bmw 225i xDrive Active Tourer: which has more power?

Xpeng P7 has about 15% more power than the Bmw 225i xDrive Active Tourer. On torque, Xpeng P7 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Xpeng P7 vs BMW 225i xDrive Active Tourer F44 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Xpeng P7 vs BMW 225i xDrive Active Tourer F44: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

XpengBEV

P7

263 PS · 390 Nm · 1,995 kg · 2020

BMWBenzinSchneller

225i xDrive Active Tourer F44

231 PS · 350 Nm · 1,520 kg · 2020

	P7	225i xDrive Active Tourer F44
0–100 km/h	6,58 s−0,05 s	6,63 s
400 m stehender Start	14,81 s−0,02 s	14,83 s
1.000 m stehender Start	27,64 s	26,93 s+0,71 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	170 km/h	234 km/h−64 km/h
Leistungsgewicht	7,59 kg/PS	6,58 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

XpengBEVP7

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWBenzin225i xDrive Active Tourer F44

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	P7	225i xDrive Active Tourer F44
0–30 km/h	1,75 s	1,73 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,93 s	2,83 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,84 s	4,83 sknapper Abstand
0–100 km/h	6,58 s	6,63 sknapper Abstand
0–120 km/h	8,81 s	8,96 s
0–160 km/h	15,66 s	15,73 sknapper Abstand
0–200 km/h	-	28,72 s
400 m stehender Start	14,81 s	14,83 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	27,64 s	26,93 s
Vmax	170 km/h	234 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Xpeng

P7

7,59kg/PSkompensiert durch −475 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	263 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	390 Nm
Gewicht	1 995 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Single-speed fixed gear

BMW

225i xDrive Active Tourer F44

6,58kg/PSVerhältnis besser um 1,01 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	231 PS	4 cyl
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 520 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der P7 100 km/h in 6,58 s gegenüber 6,63 s für den Bmw 225i xDrive Active Tourer. Das sofort verfügbare Drehmoment von 390 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,05 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 225i xDrive Active Tourer mit 126 km/h gegen 127 km/h des P7. Der Abstand beträgt 0,00 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der P7 die Linie in 14,81 s gegenüber 14,83 s. Der Abstand von 0,02 s entspricht etwa 1 m Strecke

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der P7 erreicht das Limit bei 170 km/h, während der Bmw 225i xDrive Active Tourer weiter beschleunigt auf 234 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,01 s geschrumpft.

Bei etwa 618 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Bmw 225i xDrive Active Tourer gleicht seinen Startrückstand dank einer um 64 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 225i xDrive Active Tourer die Strecke in 26,93 s gegenüber 27,64 s. Der Delta von 0,71 s zugunsten des Bmw 225i xDrive Active Tourer zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Bmw 225i xDrive Active Tourer verfügt über Allradantrieb (AWD), während der P7 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der P7 auf 170 km/h, der Bmw 225i xDrive Active Tourer auf 235 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,33 Sekunden. Der Unterschied von 0,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.