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Bmw 230i Convertible vs Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
111
0 – 100 km/h
5.86s
4.00 s
230i
9.86s
400 m standing start
14.21s
3.23 s
230i
17.44s
Top speed
250
72 km/h
230i
178
Power252 ch
Power213 ch
Torque350 Nm
Torque500 Nm
Weight1 575 kg
Weight2 006 kg
Drivetrain230i Convertible
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · 10 r…
Faster
BMW
230i Convertible
2018
5,86 s
250 km/h
Power252 ch
Torque350 Nm
Weight1 575 kg
Drivetrain230i Convertible
Ford
Ranger Wildtrak EcoBlue 213
2019
9,86 s
178 km/h
Power213 ch
Torque500 Nm
Weight2 006 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Bmw 230i Convertible
2018 · PETROL · 252 ch
Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213
2019 · DIESEL · 213 ch
0-30 km/h1,38 s
0-50 km/h2,29 s
0-80 km/h4,18 s
0-100 km/h5,86 s
0-120 km/h8,10 s
0-160 km/h14,44 s
0-200 km/h24,93 s
400 m DA14,21 s
1 000 m DA26,01 s
VMax250 km/h
0-30 km/h2,79 s
0-50 km/h4,53 s
0-80 km/h7,31 s
0-100 km/h9,86 s
0-120 km/h13,30 s
0-160 km/h25,09 s
0-200 km/h---
400 m DA17,44 s
1 000 m DA31,20 s
VMax178 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM97%
230i Convertible
--
Ranger Wildtrak EcoBlue 213
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 97%
400 m result
14.21s
Bmw 230i Convertible
Gap
3.23s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 230i
Gap
Ranger Wildtrak
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.12 s
102 km/h
~43 m
9½ long.
8.09 s
87 km/h
200 m
9.22 s
129 km/h
~71 m
15½ long.
11.70 s
111 km/h
400 m
14.21 s
159 km/h
~118 m
25½ long.
17.44 s
138 km/h
600 m
18.47 s
178 km/h
~160 m
35 long.
22.37 s
153 km/h
1,000 m
26.01 s
203 km/h
~241 m
52½ long.
31.20 s
171 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 230i Convertible vs Ranger Wildtrak EcoBlue 213: Chronik eines Drag Race bei 250 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 230i Convertible 100 km/h in 5,86 s gegenüber 9,86 s für den Ranger Wildtrak EcoBlue 213. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 230i Convertible 4,00 s Vorsprung und liegt etwa 40 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 230i Convertible mit 129 km/h gegen 111 km/h des Ranger Wildtrak EcoBlue 213. Der Abstand beträgt 2,48 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 230i Convertible die Linie in 14,21 s gegenüber 17,44 s. Der Abstand von 3,23 s entspricht etwa 118 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 230i Convertible seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 178 km/h gegenüber 153 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 230i Convertible in 26,01 s gegenüber 31,20 s, mit 5,19 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 230i Convertible auf 250 km/h, der Ranger Wildtrak EcoBlue 213 auf 178 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,25 kg/PS vs 9,42 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,45 Sekunden. Der Unterschied von 4,00 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw 230i Convertible has a clear edge over the Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.