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Bmw 230i Convertible vs Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
111
0 – 100 km/h
5.86s
4.00 s
230i
9.86s
400 m standing start
14.21s
3.23 s
230i
17.44s
Top speed
250
72 km/h
230i
178
Power252 ch
Power213 ch
Torque350 Nm
Torque500 Nm
Weight1 575 kg
Weight2 006 kg
Drivetrain230i Convertible
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · 10 r…
Faster
BMW
230i Convertible
2018
5,86 s
250 km/h
Power252 ch
Torque350 Nm
Weight1 575 kg
Drivetrain230i Convertible
Ford
Ranger Wildtrak EcoBlue 213
2019
9,86 s
178 km/h
Power213 ch
Torque500 Nm
Weight2 006 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Bmw 230i Convertible
2018 · PETROL · 252 ch
Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213
2019 · DIESEL · 213 ch
0-30 km/h1,38 s
0-50 km/h2,29 s
0-80 km/h4,18 s
0-100 km/h5,86 s
0-120 km/h8,10 s
0-160 km/h14,44 s
0-200 km/h24,93 s
400 m DA14,21 s
1 000 m DA26,01 s
VMax250 km/h
0-30 km/h2,79 s
0-50 km/h4,53 s
0-80 km/h7,31 s
0-100 km/h9,86 s
0-120 km/h13,30 s
0-160 km/h25,09 s
0-200 km/h---
400 m DA17,44 s
1 000 m DA31,20 s
VMax178 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM97%
230i Convertible
--
Ranger Wildtrak EcoBlue 213
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 97%
400 m result
14.21s
Bmw 230i Convertible
Gap
3.23s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 230i
Gap
Ranger Wildtrak
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.12 s
102 km/h
~43 m
9½ long.
8.09 s
87 km/h
200 m
9.22 s
129 km/h
~71 m
15½ long.
11.70 s
111 km/h
400 m
14.21 s
159 km/h
~118 m
25½ long.
17.44 s
138 km/h
600 m
18.47 s
178 km/h
~160 m
35 long.
22.37 s
153 km/h
1,000 m
26.01 s
203 km/h
~241 m
52½ long.
31.20 s
171 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 230i Convertible vs Ranger Wildtrak EcoBlue 213: cronaca di un drag race a 250 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw 230i Convertible raggiunge i 100 km/h in 5,86 s contro 9,86 s della Ranger Wildtrak EcoBlue 213. A questo punto, la Bmw 230i Convertible ha 4,00 s di vantaggio e si trova circa 40 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 230i Convertible viaggia a 129 km/h contro 111 km/h della Ranger Wildtrak EcoBlue 213. Il distacco è di 2,48 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 230i Convertible taglia il traguardo in 14,21 s contro 17,44 s. Il distacco di 3,23 s rappresenta circa 118 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw 230i Convertible continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 178 km/h contro 153 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 230i Convertible chiude in 26,01 s contro 31,20 s, con 5,19 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 230i Convertible a 250 km/h, la Ranger Wildtrak EcoBlue 213 a 178 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,25 kg/cv vs 9,42 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,45 secondi. La differenza di 4,00 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw 230i Convertible has a clear edge over the Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.