BMW 318i G20 vs Audi A3 Sedan: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der A3 Sedan 100 km/h in 8,22 s gegenüber 8,33 s für den 318i. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der 318i zu diesem Zeitpunkt 13 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Bei 200 Metern fährt der 318i mit 113 km/h gegen 119 km/h des A3 Sedan. Der Abstand beträgt 0,36 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 318i die Linie in 16,06 s gegenüber 16,09 s. Der Abstand von 0,03 s entspricht etwa 1 m Strecke

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der 318i erreicht das Limit bei 223 km/h, während der A3 Sedan weiter beschleunigt auf 240 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,27 s geschrumpft.

Bei etwa 418 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der A3 Sedan gleicht seinen Startrückstand dank einer um 17 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der A3 Sedan die Strecke in 28,62 s gegenüber 29,44 s. Der Delta von 0,82 s zugunsten des A3 Sedan zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.

Elektronisch auf 223 km/h begrenzt, erreicht der 318i in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,55 kg/PS vs 8,60 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,71 Sekunden. Der Unterschied von 0,11 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.