Bmw 330i or Audi A4 45 TFSI quattro: which has more power?

Bmw 330i produces 258 hp and 400 Nm torque vs 370 Nm, versus 245 hp for Audi A4 45 TFSI quattro. Bmw 330i leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw 330i or the Audi A4 45 TFSI quattro?

Bmw 330i is faster with a 0-100 km/h in 5.8s vs 5.8s for Audi A4 45 TFSI quattro, a gap of 0.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw 330i or the Audi A4 45 TFSI quattro?

Bmw 330i and Audi A4 45 TFSI quattro are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Bmw 330i or Audi A4 45 TFSI quattro: which has more power?

Bmw 330i and Audi A4 45 TFSI quattro produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel BMW 330i G20 vs Audi A4 45 TFSI quattro — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW 330i G20 vs Audi A4 45 TFSI quattro: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzinSchneller

330i G20

258 PS · 400 Nm · 1,470 kg · 2019

AudiBenzin

A4 45 TFSI quattro

245 PS · 370 Nm · 1,620 kg · 2020

	330i G20	A4 45 TFSI quattro
0–100 km/h	5,88 s	5,78 s+0,10 s
400 m stehender Start	14,04 s−0,05 s	14,09 s
1.000 m stehender Start	25,09 s−0,73 s	25,82 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	255 km/h−5 km/h
Leistungsgewicht	5,70 kg/PSbestes Verhältnis	6,61 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzin330i G20

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiBenzinA4 45 TFSI quattro

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	330i G20	A4 45 TFSI quattro
0–30 km/h	1,65 s	1,33 s
0–50 km/h	2,75 s	2,23 s
0–80 km/h	4,41 s	4,06 s
0–100 km/h	5,88 s	5,78 sknapper Abstand
0–120 km/h	7,68 s	7,96 s
0–160 km/h	12,65 s	14,14 s
0–200 km/h	20,34 s	24,51 s
400 m stehender Start	14,04 s	14,09 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	25,09 s	25,82 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	255 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

330i G20

5,70kg/PSVerhältnis besser um 0,91 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	258 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 470 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	330i
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Audi

A4 45 TFSI quattro

6,61kg/PSkompensiert durch −150 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	245 PS	Pending
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 620 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A4 45 TFSI quattro 100 km/h in 5,78 s gegenüber 5,88 s für den Bmw 330i. Der Abstand von 0,10 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A4 45 TFSI quattro mit 129 km/h gegen 135 km/h des Bmw 330i. Der Abstand beträgt 0,19 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 330i die Linie in 14,04 s gegenüber 14,09 s. Der Abstand von 0,05 s entspricht etwa 2 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 330i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 179 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 330i in 25,09 s gegenüber 25,82 s, mit 0,73 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 255 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Auf dem Papier vereint der Bmw 330i 258 PS, 400 Nm und 1.470 kg — ein klarer theoretischer Vorteil gegenüber dem A4 45 TFSI quattro. Dennoch startet der A4 45 TFSI quattro schneller. Im Stand liefern beide Motoren ihr maximales Drehmoment ab 0 U/min: Der entscheidende Faktor ist nicht mehr die Rohleistung, sondern der verfügbare Grip. Hat der A4 45 TFSI quattro einen besseren Traktionskoeffizienten (Reifen, Gewichtsverteilung, Antriebsschlupfregelung), überträgt er trotz schwächerer Specs mehr Kraft auf die Straße — genau das gibt die Simulation wieder, kalibriert auf die Herstellerangaben für 0-100 km/h.

Elektronisch auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der Bmw 330i in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,70 kg/PS vs 6,61 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,25 Sekunden. Der Unterschied von 0,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.