BMW 420d Convertible or BMW 420i xDrive: which has more power?

BMW 420d Convertible produces 190 hp and 400 Nm torque vs 300 Nm, versus 184 hp for BMW 420i xDrive. BMW 420d Convertible leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the BMW 420d Convertible or the BMW 420i xDrive?

BMW 420d Convertible is faster with a 0-100 km/h in 7.6s vs 7.8s for BMW 420i xDrive, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the BMW 420d Convertible or the BMW 420i xDrive?

BMW 420d Convertible is slightly faster than the BMW 420i xDrive to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

BMW 420d Convertible or BMW 420i xDrive: which has more power?

BMW 420d Convertible and BMW 420i xDrive produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel BMW 420d Convertible G22 vs BMW 420i xDrive G22 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy

420dDieselvs420iBenzin

BMW 420d Convertible G22 vs BMW 420i xDrive G22: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine2021 vs 2021Methodik

BMWDiesel

420d Convertible G22

190 PS · 400 Nm · 1,775 kg · 2021

BMWBenzin

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW 420d Convertible G22

7,75 s

Abstand0,01 sKein signifikanter Abstand

BBMW 420i xDrive G22

7,74 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgröße	420d Convertible G22	420i xDrive G22	Abstand
0–100 km/h	7,75 s	7,74 s	0,01 s · 420i xDrive G22
400 m stehender Start	15,64 s	15,61 s	0,03 s · 420i xDrive G22
1.000 m stehender Start	28,69 s	28,72 s	0,03 s · 420d Convertible G22
Vmax (werkseitig begrenzt)	236 km/h	234 km/h	2 km/h · 420d Convertible G22
Leistungsgewicht	9,34 kg/PS	8,64 kg/PS	bestes Verhältnis · 420i xDrive G22

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWDiesel420d Convertible G22

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWBenzin420i xDrive G22

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.

Stufe	420d Convertible G22	420i xDrive G22
0–30 km/h	1,52 s	1,38 s · knapper Abstand
0–50 km/h	2,64 s	2,58 s · knapper Abstand
0–80 km/h	5,29 s	5,26 s · knapper Abstand
0–100 km/h	7,75 s	7,74 s · knapper Abstand
0–120 km/h	10,87 s · knapper Abstand	10,94 s
0–160 km/h	20,11 s	20,29 s
0–200 km/h	37,54 s	38,25 s
400 m stehender Start	15,64 s	15,61 s · knapper Abstand
1.000 m stehender Start	28,69 s · knapper Abstand	28,72 s
Vmax	236 km/h	234 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start: Stehend, Gerade
Oberfläche: Trockener Asphalt, 23°C
Wind: Keiner
Fahrer: 1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen: 0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve: Reale Messung (Caralogy)
VMax: Werkseitig begrenzt
Getriebe: Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

420d Convertible G22

9,34kg/PSkompensiert durch −185 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	190 PS	4 cyl
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 775 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

BMW

420i xDrive G22

8,64kg/PSVerhältnis besser um 0,70 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	184 PS	Pending
Drehmoment	300 Nm
Gewicht	1 590 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 420i xDrive 100 km/h in 7,74 s gegenüber 7,75 s für den 420d Convertible. Der Abstand von 0,01 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 420i xDrive mit 115 km/h gegen 116 km/h des 420d Convertible. Der Abstand beträgt 0,05 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 420i xDrive die Linie in 15,61 s gegenüber 15,64 s. Der Abstand von 0,04 s entspricht etwa 1 m Strecke

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern passiert nichts. Gleiche Grenze, gleiche Beschleunigung, gleiche Trajektorie : beide Rivalen fahren im Gleichschritt bis zur Linie. Der Abstand von 0,03 s bei 1.000 Metern bestätigt, was die Daten schon sagten : auf der Strecke sind sie austauschbar. Das eigentliche Rennen findet woanders statt - Reichweite, Komfort, Ladeinfrastruktur.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: 420d Convertible und 420i xDrive sind auf 236 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,34 kg/PS vs 8,64 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,85 Sekunden. Der Unterschied von 0,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.